深圳轨道11号线起于福田枢纽，经福田、南山、宝安三个行政区，连接福田、前海、宝中、机场、沙井以及松岗等片区，全长52公里，其中宝安段长约32.8公里，是目前国内一次性建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道线。

11号线的开通，对特区一体化产生深远的影响，经济发展，交通先行，11号线是交通一体化的重要标志之一。同时，该线路也将是从深圳市中心向西延伸跨度最大的一条线路，远达靠近东莞的长安镇，远期将会与东莞轨道R2线接驳，对于深莞惠一体化建设有重大意义。

该线路计划于6月30日试运行，在宝安辖区内共有12个站点，本报将在11号线开通前期推出“聚焦地铁11号线”专栏，记者采写相关稿件，推出与各个站点位置的变迁、商业、建筑、美景以及特色饮食等服务型、便民性相关的报道，敬请关注。

确切地说，地铁11号线第6站前海湾站位于南山区，建于晨文路地下，并没有设在宝安辖区。但从前海湾站往宝安站方向有大部分区域属宝安管辖，并且它“三线换乘”交通枢纽的地位更是将让宝安市民受益良多。

环保LED异形灯提升站内颜值

从原地铁5号线前海湾站的出入口进去，到达地铁11号线前海湾站的新站厅，远远就看到尤为显眼的蓝色天花板。走上前仔细观察，这些蓝色的天花板和一侧的墙体是无缝连接在一起的，并且其中还不规则地镶嵌着一些形状怪异的灯。经地铁11号线前海湾站站长杨瑞兴介绍得知，这些灯是具有节能环保功能的LED异形灯，使用它们一方面能增加站厅的照明度，另一方面又能增加美感。

杨瑞兴告诉记者，地铁11号线前海湾站呈南北走向布置，站厅面积为13208平方米。在他的指引下，记者走进长为186米、宽为15.5米的站台。值得注意的是，11号线除了6节普通车厢外，还有两节全坐席机场专用车厢。在前海湾站站台内记者看到，为了区分普通车厢和商务车厢乘车区域，站台内通过屏蔽门盖板和地面瓷砖的颜色，以及相应的指示标记来区分。其中，机场商务车厢的屏蔽门盖板采用鲜艳的黄色，所属区域的地面瓷砖则采用深灰色。此外，在商务车厢乘车区域还放置了四台商务车厢核准机，乘客需在此机器上刷卡验证后才能进入商务车厢。在随后的实地走访中，记者发现，类似的区分设计、设备放置几乎贯穿了地铁11号线的各个站点。

三条地铁和一条深港快轨交会于此

对地铁11号线前海湾站的评价，很多市民认为它将成为深圳十分重要的交通枢纽。已有的地铁1号线、5号线，即将通车的地铁11号线，以及西部深港快轨将交会于此，宝安市民前往南山、福田等区及香港等地将有更多的选择。

就目前来看，地铁11号线前海湾站周边主要建成区域为前海自贸区。前海具备海、陆、空区位优势，占地面积14.92平方公里，建设规模2600万-3000万平方米，规划就业人口65万、居住人口15万，未来将重点发展科技及信息服务等生产性服务业，并集中安排体育、教育、医疗、公共服务业，打造功能复合的综合发展区，成为大型商业综合体。

结合这样的区域背景与发展趋势，此处的交通出行显得尤为重要。而11号线前海湾站以其得天独厚的地理优势，可实现深圳市域1小时可达，并快速连接宝安国际机场、福田深港客运中心，对城市商务客流、通勤客流能提供高效便捷的服务。据介绍，地铁11号线通车后，从前海湾站出发，约15分钟便可到达福田中心和深圳机场，将大大缩短市民出行时间。

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