“5、4、3、2、1!启动!”
6月26日,白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程(下称“T3轨道交通枢纽”)举行开工仪式。随着7位与会嘉宾共同推动启动杆,T3轨道交通枢纽工程正式动工,标志着广州现代化综合交通体系建设迈向新台阶。
据悉,T3轨道交通枢纽地处广州市白云区人和镇,在机场大道南以东、新建白云机场T3航站楼以南,由广州地铁集团负责建设管理,将与机场三期扩建工程同步建成。
项目总投资约90亿元,以地下形式建设,建设内容包括广从城际(广河高铁)、广州至珠海(澳门)高铁、芳村至白云机场城际T3枢纽车站以及东西两侧区间的土建预留工程。结合既有在建新白广城际,T3轨道交通枢纽将车站总规模为5台12线,总建筑面积约16.93万平方米,预留工程线路合计长9.98公里,形成“两高铁、两城际”的轨道布局。
市发展改革委周青峰副主任介绍,轨道与枢纽机场同步规划、同步设计、同步建设、一体化运营,T3枢纽轨道交通预留工程是推动白云机场空铁联运的重大举措。
在此次机场T3航站楼规划建设中,正线引入广河高铁、广州至珠海(澳门)高铁、芳村至白云机场城际、新塘经白云机场至广州北站城际等“两高铁、两城际”,并将衔接引入广湛高铁、广清永高铁、贵广高铁广宁联络线、广深高铁新通道、广佛环城际、广州东至花都天贵城际等一批轨道项目,有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用,为旅客出行提供更加高效、绿色、便捷、舒适的服务。
广州地铁集团总经理刘智成在致辞中表示,建设白云机场T3轨道交通预留工程,是推进综合交通枢纽一体化规划建设的务实之举,项目建成后,将充分依托粤港澳大湾区世界级城市群建设,与白云机场T3航站楼综合交通中心共同打造具有全球竞争力的“零换乘、一体化”空铁联运交通枢纽,进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。
|T3航站楼效果图
“T3轨道交通枢纽是集高速铁路、城际铁路、城市轨道等多层级、一体化的机场综合交通枢纽,不仅畅通了机场对外道路交通,优化完善机场内部交通组织,更创新性地在轨道交通换乘大厅中嵌入值机功能,乘客下车即可值机,真正实现‘零换乘、一体化’空铁联运。”广州地铁集团负责综合交通枢纽建设管理的负责人贺婷介绍道,“项目建成后,将形成以白云机场为核心,高铁、城际、地铁、长途汽车、旅游大巴、网约车、公交、出租车、社会车辆等交通方式为一体的高效、便捷、安全、绿色、经济的综合交通网络。”
T3轨道交通枢纽的建设,将联通白云机场与广州中心城区、珠三角城市群、粤港澳大湾区,进一步提升广州国际航空枢纽竞争力,推动粤港澳大湾区高质量发展、落实国家交通强国部署作出积极贡献。
广中珠澳站点2台4线,6月底前动工
5月份,广州公共资源中心就曾发布了3条“白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程”的招标公告!
|图源:广州公共资源中心
文件提到,项目建设内容包括广从城际(广河高铁)、广州至珠海(澳门)高铁及芳村至白云机场城际T3枢纽车站、车场以及东西两侧区间的土建预留工程。
|图源:广州公共资源中心
其中,广州至珠海(澳门)高铁车站规模为2台4线,建筑面积6.88万㎡,两侧区间长度3.5公里。
|图源:广州公共资源中心
同时,文件中还明确了项目动工时间为2021年6月30日-2024年6月30日,广中珠澳高铁白云机场站果然已经率先动工!
|图源:广州公共资源中心
回顾:广中珠澳高铁进展
据了解,广珠澳高铁为前期预备项目,全长204公里。高铁线路起自广州北站,经广州白云机场、鱼珠、南沙,中山,珠海鹤洲,终至横琴口岸。
今年2月3日,广东省发展改革委公示的2021年区域协调发展战略专项资金(重大项目前期工作经费)安排计划(第一批)中,就包括广中珠澳高铁。根据此次公示的重大项目前期经费安排表,广中珠澳高铁安排前期费用为2200万元。
01. 珠海段或年内动工 2022年全线动工
6月上旬,广州公共资源中心发布了“广州至珠海(澳门)高铁鹤洲至横琴段项目可行性研究服务”的招标公告!
文件提到,此次招标项目为鹤洲至横琴段,里程23公里,设计速度350公里/小时,投资预估算约120亿元。
|图源:广州公共资源中心
2021年1月21日,中国珠海市委八届十次全会上提到,广州至珠海(澳门)高铁珠海段项目、广州至珠海(中山)城际铁路,将在年内推动动工建设。
|图源:珠海特区报
这意味着,珠海段或动工在即!
2021年2月5日,中山第十五届人民代表大会第八次会议上,中山市政府工作报告指出,2021年将“做好广州至珠海(澳门)高铁前期工作”!
|图源:中山网
与此同时,南沙区政府官网发布消息,南沙和黄埔两区领导共同拜访省铁投集团,就广州至珠海(澳门)高铁项目进行沟通交流,其中特别提到,广州至珠海(澳门)高铁项目计划2022年开工建设。
|图源:南沙区政府官网
按照目前的进展来看,广州至珠海(澳门)高铁2022年或会全线动工!
02. 中山设两站点 中山站+中山南站
一直以来,有关广珠中澳高铁在中山的站点规划都引来了不少关注。
在2021年,中山交通发布了《2020交通攻坚首战告捷,2021锐意奋进再攀高峰》视频,从中可以看到,广珠中澳高铁线路中山段经过中山站+中山南站,共两个站点。
|图源:中山交通
无独有偶,在5月24日中山市自然资源局公示了《中山市综合交通规划(修编)》中,广珠中澳高铁在中山段的走向和站点设置基本确定!
|图源:中山综合交通规划(修编)
5月27日,中山市公共资源交易中心发布了关于南部新城的设计招标,其中明确提到了“中山南站”的位置,就在坦洲永二片区!
|来源:南部新城规划文件
同时,文件还提到需从功能、空间、一体化三个方面出发,结合广中珠澳高铁、广州地铁18号线西线、深中通道、伶仃洋通道、中山南站等重点交通项目进行研究!
|文件截图
一连串的规划,意味着广珠中澳高铁将设中山南站,未来接驳深珠城际,有利于日后深珠城际在湾区西岸的交通衔接转换!

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