就在上周，《广州市2025年重点建设项目计划》新鲜出炉。

鸽了5年的佛穗莞城际（28号线）广州段终于被列入“新开工项目名单”！

来源：广州市2025年重点建设项目计划

更劲爆的是，这几天，海珠市二宫、黄埔体育馆旁、增城陈家林附近都传动工迹象：工地围挡立起，钻机轰鸣，勘察工作人员忙得热火朝天……

等了5年，这次是真的要动了！？

最近，28号线的确是频频传来建设进展的好消息。

上月（2月26日），广州地铁官网发布广州段和佛山段的社会稳定风险分析公示，标志着进入开工前关键程序。

同时，广州地铁设计研究院签署的一份设计总包合同也透露，该项目总投资为1140亿元。

根据最新动态，两个关键信息值得关注：

一是，项目总工期为五年半，集中精力先搞广佛段，东莞被暂时放一边，如果今年动工的话，大约能在2031年左右开通。

二是， 28号线广佛段串联荔湾白鹅潭、海珠琶洲、黄埔临港经济区、增城新塘，以及佛山新城、禅城中心、南海中轴等核心板块。

这次公示，只定了线路走向，具体站点没有披露。

不过，去年底，官方曾公示过一版站点线路图。

与此前版本相比，广州被砍了三个站点：海珠怡乐路站、新洲站、增城坭紫站。

广州共设10座车站，从西向东包括：芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔站、埔南路、陈家林路、新塘。

此外，设置一个车辆段，即陈家林车辆段。

站点生死局仍未落幕，工程推进的轰鸣声已经传来。

如果28号线能顺利开工建设，哪些板块最受益呢？

对荔湾、海珠等中心城区而言，28号线只是“查漏补缺”。

但对黄埔、增城来说，这条线路却是改写片区命运的“关键一子”。

尤其在黄埔云埔、增城陈家林等长期被地铁遗忘的板块，数十万居民的日常出行将迎来实质性改善。

凤凰城、合生等大盘航拍图

比如，云埔工业区作为黄埔产业重镇，聚集了LG、蓝月亮等多家企业，员工常年依赖公交接驳地铁。

陈家林板块则是广州最典型的“睡城”，凤凰城、翡翠绿洲、合生湖山国际等超大型社区住着超20万人口，但出行只能靠清晨6点排队的楼巴或自驾堵在广园快速路。

陈家林站落地后，周边业主可4站直达琶洲，通勤时间节省近半。

不过，值得一提的是，这些板块的利好，更多体现在生活品质的改善，而非房价暴涨。

28号线最大意义，不是再造多少个“概念”，而是让新塘、黄埔这些沉淀了数十万常住人口的板块，真正实现职住平衡。

当陈家林业主们不再需要清晨6点排队等楼巴，当云埔产业工人下班后能吃上热乎的饭菜，这或许比房价涨跌更值得期待。

你觉得，28号线今年会动工吗？欢迎评论区留言。