昨日，伴随深茂铁路整体施工顺利推进，广铁集团也首次发布了十三五期间广东的铁路“铺轨”计划：计划推进的铁路建设项目40余个，建设里程达3500多公里。全省将逐渐形成东连海峡西岸、沟通长三角地区，西通桂黔、辐射大西南地区，北达湘赣、连接中原地区的高快速铁路网络骨架。南都记者了解到，目前深茂铁路江门至茂名段工程总体进展顺利，全线12座隧道已全部贯通。预计深茂铁路江茂段可于2018年6月通车。

粤在建“最贵”高铁总投资593亿元

在广东“一揽子”铁路铺轨计划中，深茂铁路重要性可谓排名第一。从广东省发改委公布的“十三五”交通网络重大项目工程可见，深茂铁路排名首位。此外，南都记者从广铁集团和广东铁投获悉，深圳至茂名铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分。该线路是整个广东西南部的一条重要运输通道，也是将来连接湛江，甚至广西的重要纽带。线路正线全长390公里，其中深圳至茂名铁路江门至茂名段线路全长265公里，途经江门、阳江、茂名3市，沿线设12个车站，设计时速200公里。此外，对比目前在建的高铁造价来看，也属最高。项目投资估算总额为593亿元，其中工程投资568亿元，动车组购置费25亿元。跨越珠江公铁两用大桥的公路和城际铁路分摊投资77亿元，其余项目投资516亿元，项目资本金占50%，由铁道部、广东省各承担50%，资本金以外使用国内银行贷款。

如今深茂铁路进展如何？“潭江特大桥是深茂铁路江茂段重点控制工程，目前，主塔已浇筑完成118米，全桥桩基设计1382根，已完成1258根”，广铁集团江门工程指挥部副指挥长邹俊辉介绍，深茂铁路江门至茂名段工程总体进展顺利，全线12座隧道已全部贯通。此外，根据目前深茂铁路的施工进度，预计深茂铁路江茂段可以实现2018年6月通车计划。

广州至汕尾客运专线预计明年动工

伴随贵广铁路、南广铁路、厦深铁路、广珠城际等一批铁路项目建成通车，据广铁集团统计，广东铁路营业里程从2005年末的1924公里增至2015年末的3886公里，翻了一番有多。厦深铁路由于通至潮汕，更是成为每逢假期的热点高铁线之一。为疏解这一条线路的客流压力，广东将开通一条通往潮汕方向的新高铁线路———广州至汕尾客运专线。南都记者从广东铁投获悉，线路自在仙村引出后，经广州市增城区、博罗县进入惠州，经惠东县，接入厦深线汕尾站。根据规划，初步计算广州至汕尾约1个小时。

此前关于该线路开工的时间有多种网传消息。昨日，广铁集团相关负责人表示，根据“十三五”初步规划，将推进铁路建设项目40余个，建设里程达3500多公里。规划中的广州至汕尾客运专线也有望在2017年实现开工建设。

粤高铁发客量=全省人口搬迁1次多

广东高铁线路如何铺轨实施？从广东省发改委公布的信息来看，广东综合交通网络是按照强化珠三角作为全省交通枢纽核心区，再带动辐射粤东西北地区。据广铁集团统计，截至2016年11月底，广东各条高铁共发送旅客1.7亿多人次，相当于把全省人口整体搬迁1次有多。广东省21个市中有16个通了高铁，预计2020年将实现市市通高铁。

如今，以广州南站为中心的南站新城目前已具雏形，预计会吸纳千亿资金投入周边相关产业发展。新城规划面积约310平方公里，覆盖广州、佛山、顺德，从最初的交通枢纽定位升级为广佛都市新城、穗港澳现代服务业合作示范区。此外，对区域经济同样重要的南沙港铁路日前也已开工，其贯穿广州、佛山、江门及中山四市。未来，将加快推进赣深、广汕高铁等重大铁路项目建设，实现市市通高铁的计划。

“十三五”期间广东综合交通网络重大项目工程

高快速铁路：

深茂铁路、梅州至潮汕铁路、合浦至湛江铁路、广州至汕尾客专、赣州至深圳客专、龙川至龙岩客专、湛江至海安铁路扩能工程等，建设里程约1350公里。

城际交通网：

穗莞深、莞惠、佛莞、广佛环线、广清、广佛江珠、肇顺南等珠三角城际轨道交通项目，粤东城际轨道交通工程。

转载自：南方都市报

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