10月28日，成都地铁3号线二三期工程与一期工程正式贯通空载试运行，这标志着3号线二三期工程离正式开通又进一步。

3号线二三期工程作为3号线一期工程南北端的延伸线路，南接双流，北连新都，线路全长29.5公里，共设车站20座、停车场1座。按照我市轨道交通加速成网任务目标，今年底3号线二三期将正式开通试运营，届时将一定程度缓解南北交通拥堵情况，增强双流区、新都区的经济发展动力，为加密轨道交通线网、打造绿色交通体系、缓解中心城区交通压力起到重要作用。

空载试运行

开通试运营前最后一个重要试验阶段

地铁3号线二三期开通后，3号线将成为成都地铁线路最长（约50公里）、车站最多（37座）的运营线路，筹备中需克服时间紧、里程长、站点多、调试难度大等问题。

新建线路从建设到试运营主要划分为建设、综合联调、空载试运行和开通试运营四个阶段。空载试运行是新建轨道交通工程完工后，开通试运营前进行的最后一个重要试验阶段，将通过组织空载列车上线，对车辆、信号等设备系统的设计能力和运行状况进行检验，促进人员和设备的磨合，确保系统综合能力满足运营要求。

作为3号线一期的延伸线，3号线二三期的信号系统调试需在不影响既有线正常运营的情况下进行。由于3号线二三期工程列车数量多，大量信号调试只能在夜间进行，调试工作内容复杂、周期长。

目前，3号线二三期运营筹备工作已进入最后冲刺，各专业系统性功能测试也在高效推进当中，相关工作人员已全部就位，正在按照开通标准对系统功能、设备状态、人员技能、应急处置能力等进行全面的验证与检测。