5月14日，记者在城区康华路看到，位于道路中央的三个快速公交站台建设自3月正式开工以来已现雏形。三个公交站台均为标准5米中央岛式站台，目前均已完成地面浇筑和钢结构主钢梁安装工作。预计5月完成顶棚铝板安装、售票房轻型钢结构安装、水电安装、智能化设备安装等工作，7月完成康华路三个站台基本建设，8月进行设备调试，并计划国庆节之前进入试运营阶段。

  据悉，中山市环线快速公交工程长度约为25.6公里，立项总投资为2.91亿元，建设路段包含东明北路、民科西路、岐峰路、翠沙路、翠景道、长江路、康华路、起湾道等环线快速公交走廊，建设内容包括快速公交站台及利用现状道路断面设置快速公交专用道，共21个快速公交台，站距500至1400米不等，站台形式根据实际道路条件而设，有中央岛式、侧式、组合式等。计划工期为198天。

  据中山市交通运输局公共交通管理科刘磊介绍，根据实际客流量情况，正在建设的环线快速公交站台长度比首期的站台要短约6米，可容纳一辆18米和12米的车辆同时进站。康华路段的三个站台，其中两个与人行隧道连通，从而做到双向客流共用站，而康华路与起湾道交叉处附近的站台则通过路面人行道连通，空间利用率及运营效率都大大提高。此外站内快速换乘、发车频率高等便利，减少乘客候车时间，提高公交出行的可达性和便捷性。

  据了解，中山市环线快速公交将采用混合式的运营组织模式，线网格局将采用主线、支线结合的模式，有1条主线和13条支线，与首期东西走向为主的1条主线7条支线快速公交线路共同组成“二主二十支”线路网络，贯穿开发区、石岐区、东区、西区、南区以及港口、沙溪、大涌等镇，覆盖医院、学校、住宅区、商业中心、行政中心、交通枢纽、公园绿地等大型客流集散点。