城市的发展轮动，离不开交通先行。楼市的走向变化，更离不开交通。
2021年上半年，珠海交通建设持续发力，省、市重点交通项目持续推进，不少项目即将迎来通车。城市能级不断提升，珠海正加速融入大湾区互联互通之中！
珠海机场
今年5月，珠海机场将升级为国际机场的消息迅速流传。
据悉，为满足珠海机场快速增长业务量的需要，珠海机场将启动改扩建工程。
改扩建后可满足旅客吞吐量2750万人次、年货邮吞吐量10.4万吨、年客机起降19.8万架次的运营需求。
设计效果图
据官方透露，到2023年—2025年，以T2航站楼建成启用为契机，将推进国际口岸开放把珠海机场发展成粤港澳大湾区重要干线机场，开辟出更多航线。
设计效果图
香海大桥
今年6月，香海大桥迎来了自己的收费站名字。
据悉，香海大桥建成通车后，设置昭信主线收费站和界涌、沥溪、梅华、明珠、造贝、格力城、安阜等7个匝道收费站。
香海大桥全线29.809公里，北起西部沿海高速公路坦洲枢纽互通，止于斗门区湖心路，分主线段和支线段。
香海大桥项目路线图
据珠海交通集团透露，按照当前进度，预计今年底可实现与西部沿海高速相接的坦洲枢纽到造贝互通立交间的支线段通车。
预计香海大桥明年上半年实现主线通车，即斗门湖心路到香洲区造贝间全线通车。
香海大桥通车后，届时香洲城区车流可从人民西路等多个匝道出入西部沿海高速。珠海东、西部之间，珠海和中山之间的联系也将更加紧密。
黄茅海大桥
黄茅海跨海通道是港珠澳大桥西延线，是构建粤港澳大湾区交通网络、串联广东沿海经济带的“十三五”重大工程。近期，黄茅海跨海通道迎来了多个重要节点工程的完工。
黄茅海跨海通道起于金湾区平沙镇，向西跨越崖门口黄茅海水域，经江门台山赤溪镇，终于台山斗山镇中和村，工程全程31公里。
黄茅海跨海通道的地理位置
其中跨海段约14公里，设置两座700米级的超大斜拉桥。黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，建成后将成为世界跨径最大的三塔斜拉公路桥。
两座超大斜拉桥
据了解，黄茅海跨海通道预计2024年建成通车。该项目建成后将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射。
该项目将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，对推进大湾区基础设施互联互通具有重要支撑作用。
珠机城轨二期
今年上半年，珠机城际二期迎来新进展。
4月30日，由中铁八局一公司承建的珠机城际轨道交通二期工程中最长的隧道——横琴隧道顺利贯通。按照工期，整个珠机城际二期预计2023年完工。
设计时速160公里的珠机城际，未来将连接拱北与珠海机场。
珠机城际二期走向示意图 来源/珠海发布
珠机城际轨道交通二期工程是珠三角轨道交通网的重要组成部分，也是联系澳门的重要客运通道，更是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路，对于珠海建设枢纽型核心城市具有重要意义。
待项目建成后，从拱北到珠海机场、从香洲到金湾将更加便利。
广州地铁18号线南延段
近期，广州地铁披露信息称，根据规划，未来广州地铁十八号线与城际铁路贯通，成为粤港澳大湾区西岸走廊的骨干线路。
其中：
十八号线的万顷沙站将向南延伸，与南沙至珠海（中山）城际铁路贯通运营；
广州东站向北延伸，与广州东至花都天贵城际铁路贯通运营。
根据工程计划，地铁十八号线首通段今年内建成开通，目前已进入正线动车调试阶段。而根据《2021年珠海市人民政府工作报告》，南沙至珠海(中山)城际珠海段力争年内开工建设。
据悉，18号线南延段全长79公里，由广州段的南端万顷沙出发，计划分成东西两线，东线前往珠海、西线进入中山。最新的招标则显示，西线的终点不是中山，而是计划开入珠海。
根据中山市官方媒体披露的线路图，研究中的18号线南延段西线，计划经过翠亨新区、火炬开发区、中山站、岐江新城、中山路等地，其后线路往西南方向行进。若照此走向往南延伸，则有望进入珠海斗门、金湾等区。
金海大桥
今年4月，由中铁六局承建的珠海金海公路大桥工程JHTJ标段环岛西路交通导改工程动土施工。
据了解，金海公路大桥工程JHTJ标段施工范围为东起横琴互通立交，终于在建井湾公路桥，共包含横琴互通联络线公路桥引桥2座，匝道桥2座，桥梁总长度2894.894米。
“金海公路大桥横琴互通段力争在明年10月前建成通车，届时由横琴经金海公路大桥驾车前往珠海机场仅需20多分钟，比经由珠海大桥可节省20分钟以上。”中铁六局金海公路大桥项目生产经理崔涛介绍说。
作为珠海重要东西向通道之一，金海大桥建成后将连接珠海机场以及港珠澳大桥，也是横琴新区对外重要的交通转换枢纽。届时，驾车从金湾到横琴仅需10-15分钟，驾车从珠海机场到拱北仅需25分钟，将大大缩短主城区和西部城区的交通时间。
金海大桥效果图
鹤港高速
6月份，鹤港高速传来最新消息，其卫东一号隧道右线顺利贯通，意味着全线最长的隧道攻坚成功。
鹤港高速公路项目全长34.529公里，分两期建设。
一期工程起点对接江珠高速公路，终点位于机场高速公路大林段，全长18.054公里。
二期工程起点对接在建的一期工程，终点位于高栏港高速公路，全长16.475公里。
2020年12月15日，鹤港高速公路江珠高速至机场东路段全线通车，缓解了珠海大桥的交通压力的同时，往来东西城区时间也大幅缩短。
目前，鹤港高速公路一期各标段已在通车准备阶段，机场东路段至机场高速段于今年航展前建成通车。
鹤港高速项目二期工程，起于珠海市金湾区红旗镇八一社区，顺接一期工程终点，经平沙镇（跨鸡啼门水道）、南水镇，接高栏港高速公路，向西顺接规划的黄茅海大桥，路线里程长16.476公里，计划2022年实现全线通车。
鹤港高速平面图
鹤港高速公路作为港珠澳大桥的西延线，既是省、市交通建设“十三五”规划的重点项目，又是珠海“六横十纵”交通网络规划中东西方向的主干道之一，其西联黄茅海通道，北接江珠高速建设意义重大，是粤港澳大湾区的“振兴之路”！
澳门轻轨延伸横琴线项目
今年3月，澳门轻轨延伸横琴线项目正式动工！该项目将争取4年内建成，未来可在横琴口岸与珠机城际一期快速换乘。
澳门轻轨延伸横琴线主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，全长约2.2公里，其中隧道段约900米。
起于澳门轻轨氹仔线莲花口岸站旁的HE1站（高架站），出站后沿莲花大桥方向逐渐下降，以河底隧道方式穿过十字门水道进入横琴，最终止于横琴口岸地库下层HE2站（地下站）。
澳门轻轨延伸横琴线属珠澳两地跨境建设项目，由南光集团代建、南光置业-中国土木合作经营承建，总造价约35亿澳门元。此外，行车物料及系统的判给程序亦将接续展开，项目争取4年内建成并试营运。
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