今年2月的珠海“两会”宣布，“十四五”时期，珠海将推动高铁、地铁建设取得实质性突破。珠海至肇庆高铁、广州至珠海(澳门)高铁有望今年内开工建设。

广珠澳高铁以广州为北起点，经中山站、珠海鹤洲站，再向东南达到横琴，连接澳门轻轨。

黄茅海跨海通道传来好消息，黄茅海大桥西塔主墩最后一根桩基顺利完成，进入承台施工阶段，距通车又近了一步。

黄茅海跨海通道项目起于珠海市高栏港，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于台山市斗山镇，全长约31公里，其中跨海段约14公里，其中黄茅海大桥跨径720米，建成后将成为世界最大跨径三塔斜拉桥，预计2024年建成通车。

黄茅海跨海通道建成后将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。

5月6日9时30分，深中通道陆域引桥段实现了全线拉通，即将进入一个新的施工阶段。

深中通道跨海连接中山与深圳前海，全长24公里、拥有90米超高桥面、双向八车道海底隧道，时速100公里，建成后从中山到深圳仅需30分钟，珠海到深圳也仅需约40-50分钟。

根据市公路事务中心发出的《人民路快速化提升工程（人行天桥部分）立项阶段公众参与民意征集》启事，3处拟建设的天桥分别是人民路与三台石路交叉口处附近的安居园公交站天桥、人民西路与星园路交汇处附近的红山公交站天桥，以及工商大厦天桥。

3处天桥均计划在两侧各设置一部无障碍垂直电梯。

此外，人民路交明珠路处或将修建跨线桥（即高架桥）。

该高架桥项目西起于香海支线人民路立交收费广场，向东以桥梁形式上跨明珠路地面道路，于上冲公交站的西侧回到地面。规划为双向6车道，设计速度为60公里/小时。桥梁拟下穿广珠城际铁路。