在大家还在为中山即将迎来“高铁枢纽“4.0”版本时代”而欢呼时，仅时隔两日（10月20日），中山市交通运输局又发布了【中山站、中山北站站城一体实施方案项目终止公告】，项目终止原因是“因重大变故，采购任务取消”。

仅发布两天就因故取消，不少网友深感惋惜。

根据此前的招标公告，中山站、中山北站是支撑岐江新城融入区域发展的重要枢纽，是中山未来城市中心主要对外门户，要求要按照新时代的标准，落实“站城一体化”理念，充分结合最新的科技理念，打造“4.0”版本的综合枢纽，提升中山的门户形象。

站城一体化实施方案以TOD为理念，提供整理性的综合解决办法，实现枢纽对城市未来的发展价值。

项目的工作范围分别为中山站核心区规划面积约597公顷，中山北站规划面积约370公顷，具体如下：

1．中山站

（1）枢纽核心区范围：从枢纽规划区层面，以枢纽为中心800米影响范围为基础，结合上位规划和场地特征划定，形成北至濠江西路、南至公园路、东至五马峰北侧西，西至烟筒山东侧等重要要素围合的功能区域，核心区规划面积约597公顷，扣除山体等面积为360公顷。

（2）枢纽综合体空间一体化范围：结合上位规划和场地特征，形成北至世纪大道、西至站前路、东至城中路、南至规划一路重要干道和要素围合的功能区域，规划面积约25公顷。

2．中山北站

（1）枢纽核心区范围：从枢纽规划区层面，以枢纽为中心800米影响范围划定，范围东至东明北路，南至石歧河，西至港口河，北至木河泾，规划面积约370公顷。

枢纽综合体空间一体化范围：枢纽站点周边范围，形成东至无名路、南至民盈西路、西至兴利路、北至横涌围合的功能区域，扣除北外环及桥下空间，规划用地面积约20公顷。

有网友表示，目前片区的发展还不能支撑该规划的实施，希望未来随着岐江新城片区的发展日渐成熟后，该站城一体化方案再来执行！