深中城际， 开始招标！

就在刚刚，广东省网上中介服务超市发布了关于为【深圳至中山城际预可行性研究服务】公开选取【工程设计，工程咨询】机构的公告。

公告显示，项目（深圳机场至马鞍岛段）长约25.6公里，总投资约265亿元。

总投资265亿元

或进一步向西/西北方向延伸

深中城际，即深圳至中山城际铁路，又称深大城际西延线或深圳地铁33号线西延到中山。

线路起自深大城际终点深圳宝安机场站，向西下穿珠江出海口后，与南中城际衔接，沿线依次途径深圳市、广州市、中山市。

而此次招标公告的研究内容主要包括项目功能定位、线路走向、车站设置、敷设方式、车辆基地选址及布局、系统选型分析、行车组织方案、主要土建方案、机电系统方案以及工程筹划、投资估算与资金筹措等。

值得一提的是，重点同步研究事项中提及：项目经中山进一步向西或西北方向延伸的必要性、可行性分析。

研究年度：初期2035，近期2040，远期2050。

此外，对于本项目内容还有时间要求：应在签订合同之日起9个月内完成相应研究成果。

与南中城际衔接

目前正开始前期研究工作

其实，早在8月份中山手机台就曾报道过，该城际轨道。

去年6月22日，也曾提过该城际轨道或与南中城际衔接。

并且，在今年8月发布的《广东省都市圈国土空间规划协调指引》中，可见深中城际直接在广州南沙区域并入南中珠城际。

那么，该城际轨道何时开建呢？我们将持续关注。