近日，深惠城际1标前保站主体结构首仓底板顺利浇筑，标志着该车站工序完成转换，拉开主体结构大干序幕。  

前保站是深惠城际的起点站，该车站沿怡海大道地下敷设，为地下三层侧式车站（双岛四线），车站主体为三柱四跨、配线段为单柱双跨框架结构。  

前保站位于深圳前海，车站主体规模大、基坑宽度长、土方开挖量大、洞内土方开挖运输难度大，且车站周围分布七座超高层建筑以及正在运行使用的月亮湾2号防洪渠，是全线重难点工程之一。  

深惠城际是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分，起于深圳市前海保税区，止于惠州市惠东县。在已经公布的规划草案中，深惠城际惠州段为S2线，全长约55.5公里，为东西走向，主要串联仲恺、惠城、惠阳、惠东，沿线站点有沥林北、仲恺南、惠州南、埔顶、良井、惠州机场、清河、大岭。建成后将实现前海自贸片区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。  

站点及站点名称设置，以实际建设情况为准  

今年1月，就深惠城际相关关切，惠州市交通运输局回应：深莞惠三市正在筹备成立由三市相关部门共同组成的深惠城际铁路坪地至沥林北段筹建工作小组，统筹推进项目可研和相关前期工作。目前深惠城际铁路坪地至沥林北段已完成工可初步成果，后续由深圳市轨道办组织牵头就项目工可初步成果征求深莞惠三市相关部门的意见，待相关反馈意见修改落实后，上报省发改委开展下一步工作，力争2023年开工建设。  

今年7月，市交通运输局回复称已完成可行性研究城轨初稿，目前正在根据三市意见修订完善。  

深惠城际轨道的建设  

对惠州来说意义重大  

期待深惠城际惠州段早日开工