1公里步行、3公里骑自行车、5公里搭乘公交，长距离搭乘地铁，深圳提出打造轨道公交慢行三网融合体系！昨日下午，第六届公交都市发展论坛（深圳）暨2016年全国中小城市公交发展高峰论坛在深圳开幕。深圳市委常委、副市长刘庆生、交通运输部运输服务司副司长蔡团结出席了开幕式并致词。记者从论坛上获悉，2020年深圳将建成11条地铁，里程达到433公里，公共自行车推广规模达到5万辆。

刘庆生在论坛上表示，深圳一直全面落实公交优先发展战略，基本形成以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”一体化公共交通体系。市交委党组书记于宝明作了题为《三网融合——深圳市公交服务供给侧改革的探索》的主题演讲。于宝明透露，深圳将以三网融合为突破点，持续推进公共交通供给侧改革，打造“1公里步行、3公里自行车、5公里公交、长距离轨道为主”的一体化公共交通体系，构建紧密配合、无缝衔接、可靠舒适的公共交通服务网络，力争2020年高峰期公交占机动化出行分担率达到65%。

为促进深圳公共交通三网融合，于宝明提出了“4方面融合8大行动16项举措”的行动方案。他表示深圳将加快建设多层级轨道交通服务体系，同步引导人口、岗位尽可能向轨道站点周边集聚。2020年，全市轨道交通运营线路11条，运营里程433km。同时，尽快启动轨道14、16、17号线以及宝龙线、中轴线等的前期研究工作。推进轨道/常规公交站点与周边建筑物出口的风雨连廊建设；至2020年，全市路内换乘点不少于20个，满足主要客流集散点的公共交通换乘需求。

记者获悉，深圳还将完善社区微循环接驳巴士网络。至2020年，基本建成服务全市、覆盖广泛的社区微型巴士系统；打造安全、连续、便捷、舒适的慢行接驳网络。

转自：晶报

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