继梅观、龙大、南光、盐排、盐坝等高速公路取消收费，正在建设中的深圳东部过境高速公路也将调整为城市快速路，昨天市长许勤主持召开的市政府常务会议已原则通过相关方案，收回东部过境高速公路项目特许经营权，这意味着这条计划在2018年建成的高速将在建成之日起就不收费。

东部过境高速公路是广东省和深圳市重大建设项目，起于规划中的莲塘口岸，向南通过口岸与香港东部通道相衔接，并通过市政连接线和北环快速路、爱国路相连接，向北经罗湖、龙岗、坪山，终于深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交，全长约32.4公里，是深圳市干线路网规划“七横十三纵”中高速公路网的重要组成部分，也是实现深港过境交通“东进东出、西进西出”规划目标的三条过境疏港通道之一。根据全省高速公路建设目标要求，东部过境高速必须确保于2018年与莲塘口岸同步建成。

2008、2009年，经市政府授权并公开招标，华昱公司取得项目开发建设和经营权。该项目目前已按高速公路基本建设程序完成所有前期审批工作，并已全线动工建设。原规划分两期建设：一期工程为莲塘水厂至金钱坳立交段，长约31.1公里；二期工程为莲塘口岸至莲塘水厂段，长约1.3公里。项目工程设计行车速度80公里/小时，起点至盐排高速采用双向8车道，盐排高速至终点道路为双向6车道。

记者从市交通运输委获悉，东部过境高速不仅是罗湖、福田中心组团通往坪山、龙岗的重要通道，也是连接莲塘口岸和盐田港至粤东地区的过境、货运通道之一，收回其特许经营权并调整为不收费的城市快速路，不仅将进一步促进我市口岸货运和疏港货运通道“东进东出”，实现货运交通与城市交通相分离，也更有利于促进坪山、龙岗等东部地区的发展，助力“东进战略”实现。

据悉，根据相关工作方案，东部过境高速公路项目名称拟调整为“东部快速通道工程”，由市交通运输委会同规土委组织工程规划方案研究，将原设计收费立交出口修改为非收费立交出口，按照宜居城市规划和城市快速路功能要求，统筹规划新增立交。该项目建设规模基本维持不变，将按照高速公路和城市快速路较高标准组织建设，同时满足高速公路基本建设程序要求和改为城市快速路功能的双重要求；项目自交工验收合格之日收回项目特许经营权，目前市政府相关部门与原项目建设单位华昱公司的相关谈判已经完成。

 转自：深圳新闻网

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