作为中国五大超级城市群之一，大珠三角拥有广深港三大经济引擎，以中国0.6%的土地面积和中国5%的人口贡献了全国1/8的GDP。世邦魏理仕日前发布的《大珠三角基础建设展望》报告指出，作为中国最具发展潜力的大都会群之一，大珠三角有着地理优势、优良国际营商环境及国家政策扶持，发展前景广阔，未来将向国际级大都会挺进，将为投资者提供重大机遇；深圳作为三大引擎之一，未来投资前景被业界广泛看好。

大珠三角打出优势牌

“大珠江三角洲经济区”（大珠三角）包括位于广东省的广州、深圳、东莞、惠州、佛山、中山、珠海、江门、肇庆九个城市，以及香港、澳门两个特别行政区。报告指出，相比起其它城市群，大珠三角的竞争优势非常明显。

在区位上，大珠三角位于中国“南大门”的沿海地带，连接中国与世界；这里向来又是传统制造业及外贸业重镇，并拥有港澳发达的金融及服务业平台，科技、物流、旅游等新兴产业发展蓬勃；灵活的经济管理制度，包括前海深港合作区在内的广东自贸区、跨境电商等国家级政策提升了该地区的经济活力；同时该地区的运输优势也十分明显，拥有3个全球十大吞吐量的港口，已开通多条高铁，建成的高速公路达3316公里，拥有全球货运量最大的香港机场。

“为实现‘创新创业中心’及建设国际大都会这一愿景，大珠三角需要实现资金、服务、人才和货物的充分流动，以达到最佳的资源配置。”世邦魏理仕港澳台及华南区研究部主管陈锦平认为，围绕香港、广州及佛山、深圳这三个主要地区的基础建设不但有助于整合大珠三角资源，解决港澳城市空间及资源有限、广东传统产业面临转型的问题，也能通过交通建设引导周边城镇化发展，缓解特大城市的“城市病”。“此外，基建项目将从提高出行效率、引导人口流向、巩固城市群地位、提升产业价值链及实现资源互补等方面对大珠三角带来影响。”

深圳汇聚多个潜力片区

作为珠三角“三驾马车”之一，深圳GDP稳居全国第四，人均GDP全国第一，可以预见的是，随着未来前海蛇口自贸区建设，跨市商业活动会更加频繁，深圳的工作人口和交通需求也将大增。

分片区看，福田中心区规划总建筑面积约900万平方米，其中约640万平方米为商务办公面积。目前，福田中心区已有255万平方米优质写字楼，优质零售物业面积38万平方米。报告指出：“作为市政府、深交所的所在地，福田中心区不仅是深圳的政治中心，也是深圳‘第二代CBD’。目前区内已有4条地铁线，亚洲最大的地下火车站——福田站也已落成启用，便利的交通同样是这一区域的一大亮点。”

再看前海。前海自贸区的产业发展速度已居广东自贸区之首。截至今年第一季度，在前海自贸区注册的企业超过7万家。报告认为，前海最大的亮点在于拥有一系列优惠政策，包括税收、人才、法律等多方面将借鉴香港做法与经验，“拥有其它城市无可比拟的优势”。据了解，前海规划就业人口约65万人；规划办公面积约1800万平方米，规划商业面积约260万平方米，未来前海交通综合枢纽将成为深圳新的交通枢纽之一，拥有地铁1、5、11号线与穗莞深城际线、港深西部快轨。

而大空港地区，未来重点发展航空服务和高端物流、商务会展与创意服务、科技服务和高端制造三大产业集群，规划范围约90平方公里。目前，高速和地铁已接驳机场，未来穗莞深城际线、4条深圳地铁线和两条通往东莞的轨道也将接入。据悉，大空港地区分为大空港枢纽片区和空港新城片区，该区域现在主要处于基础设施建设阶段，定位为“全球最大”的国际会展中心也将于2016年9月份动工，预计2018年建成。

写字楼前景长期看好

“城市融合会带来巨大需求，从物业投资角度来看，产业发展潜力只是其中一个考虑因素，不同城市和片区的物业存量、土地供应、交通网络、人口变化等都是关键。”世邦魏理仕办公楼服务部董事扈蔚川认为，深圳写字楼市场长期仍被广泛看好。

他认为，在写字楼市场，倾向于发展总部经济的前海片区是投资者需要关注的一大亮点，深港现代服务业合作区与自贸区的双重政策利好将带来巨大的办公需求。“前海片区内规划的写字楼面积达1800万平方米，这一规模已接近香港写字楼总存量的两倍。由于前海靠近港深西部通道，对业务横越深港两地的企业特别有吸引力，未来将成为华南区规模最大的写字楼市场。”

扈蔚川指出，福田中心区将继续成为深圳另一个重要商圈。“目前这一区域内有约260万平方米优质写字楼项目，规模接近香港中环。未来5年还将有约200万平方米写字楼面积在该区落成，这将使福田继续成为深圳最具影响力的写字楼市场。”

报告提到，由于前海区内需要高端商业物业支持大量写字楼发展，未来这一区域将成为企业总部集中地，将对高端商业、物业的发展形成利好。“由于蛇口也在致力发展为高端商住区，这将使其拥有庞大的高收入人口、高消费力的游客，加上目前已有的地铁2号线和在建的5号南延线、大南山隧道将会贯通前海与蛇口，零售潜力相当深厚。”

转载自：深圳新闻网

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