深圳规土委官网刚公布了《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》，征询公众意见公示中。

公示的方案显示，遵循轨道交通引导城市发展的理念，按照“对外强轴、中心加密、外围联通”的总体原则，全市共规划城市轨道线路32条，总规模约1142km（含弹性发展线路约53km），由市域快线和普速线路两个层次构成。其中，市域快线8条，总规模约412km，普速线路24条，总规模约730km。

上一版轨道交通线网规划共20条城市轨道线路（1号线至20号线），总长约753km（含弹性发展线路约74km）。

本次规划城市轨道线网总规模约1142km，新增线网规模约389km。其中，新增12条城市轨道（21号线至32号线），新增线路规模约319km，调整7条城市轨道（主要为延长线路），调整线路规模约70km。

注意：图示仅仅是整体规划方案，具体的线位，制图与实际规划表述可能存在偏差。

其中，新增3条快线

规划构筑“双心放射、外围串联”的市域快线体系，实现城市主副中心快速联系，发挥城市主中心对外围辐射带动作用，推动外围副中心发展。

既有规划6、11、13、14、18号线共5条市域快线，规划延长1条线路，新增3条线路。规划延长18号线串联外围副中心和组团中心，新增20号线实现空港新城与福田中心的快速联系，新增21号线实现龙岗副中心与前海中心的快速联系，新增22号线实现龙华副中心与福田中心的快速联系。规划形成“七放射、一半环”的市域快线布局结构，总规模约412km。