坪山的“深南大道”呼之欲出。

持续数日的坪山大道交通专项规划竞赛终有成果，深圳市城市设计交通规划设计研究中心有限公司获得第一名，主要得益于其透彻的发展趋势分析，创新设计理念和前瞻性的发展思路。该公司规划设计全面展示坪山大道这一“主轴线”的交通组织、分段节点及空间关系处理等前瞻性规划理念，“东部大动脉”美好的规划愿景跃然纸上。

优胜规划最终出炉

坪山大道作为贯穿坪山区全境的主要交通干道，总长约21 .5公里(包括规划南坪三期段)，以横坪路、中山大道和深汕路为骨架，沿线将聚合全区重要的交通、景观、产业、公配等功能，承担着展示坪山形象的重要使命。

早在今年3月8日，坪山大道交通专项规划竞赛启动，面向全球公开征集，旨在引进高水平设计力量，通过对坪山主轴线———坪山大道发展定位和总体目标进行深入研究，为轴线功能整合与空间塑造提供多种可能性，共有5家设计单位报名参赛。

“5家参赛单位结合坪山大道发展的总体目标，着眼于区域与城市发展战略要求，明确了坪山大道通道功能，并对沿线轨道14号线、市政设施等重大工程设施间的空间关系处理和交通组织进行研究，确定坪山大道分段及重要节点，如锦龙大道、丹梓大道、东纵路等路口的交通规划方案。”市规划国土委坪山管理局相关负责人介绍，涵盖城市规划、道路交通、市政工程等相关领域的7名专家经过认真审阅和讨论，深圳市城市设计交通规划设计研究中心有限公司在5家参赛单位中脱颖而出，赢得此次竞赛的第一名。

接下来，市规划国土委坪山管理局将与该公司一起，对此次参与竞赛的方案进一步细化，并将此作为坪山大道改造工程的最终依据。目前，坪山大道的管理范围线已经基本确定，争取6月底前明确道路的规划方案及沿线重要交叉节点交通组织形式。

将成坪山“深南大道”

今年3月1日，市规划国土委发布“坪山大道”更名公示后，“坪山大道”一词便正式出现在大家眼前。坪山区表示，将以“深南大道”为标准，打造坪山门户大道。坪山大道主体为原横坪公路、深汕公路和中山大道，由西南向东北贯通整个坪山，其道路将按100米宽的管理控制范围标准改造，拟建设为最少双向8车道的城市主干道，规划的地铁14号线在坪山境内大部分与坪山大道并行。

作为承担着坪山交通“大动脉”功能的坪山大道，还集聚交通、景观、产业、公共配套等城市功能，是全面落实“东进战略”，加快建设东部中心，实现城市质量的突破点和东部中心的最重要平台。可以说，这不仅仅是一条通道的建设，更是带动路网编织和城市发展的引擎。

如今，坪山大道规划建设总指挥部及规划设计、交通轨道建设、景观提升、河道治理、城市更新及拆迁五个分指挥部已经成立，将集全区之力，全力推进坪山大道的建设，加快促进“西有南山、东有坪山”创新发展格局的形成。

据了解，坪山大道主体为原横坪公路、深汕公路和中山大道，由西南向东北贯通整个坪山，道路将按100米宽的管理控制范围标准改造，拟建为最少双向8车道的城市主干道，规划的地铁14号线在坪山境内大部分与坪山大道并行。

“在面临深圳东进和升级为行政区等多重利好的机遇下，坪山大道改造工程将对打造出东部交通‘大动脉’，带动整个片区价值提升有着重要意义。”市规划国土委坪山管理局相关负责人如是说。