近日，《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》发布，根据规划内容，深圳铁路客运枢纽将形成“三主三辅”布局，新建的西丽站成为和深圳站、深圳北站并列的特大型枢纽，也将进一步促使南山北部片区经济发展驶入“快车道”。

根据今年发布的《深圳市综合交通“十三五”规划》，深圳将打造集国铁干线、城际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的世界级铁路枢纽，并形成“四主五辅”铁路枢纽体系，其中，“四主”包括深圳北站、深圳站、深圳坪山站、空港高铁站(位于机场片区)，“五辅”包括深圳东站、福田站、平湖站、西丽站、光明城站。

在最新发布的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中，深圳站、深圳北站、西丽站等为主要客站，定位为特大型枢纽；深圳东站、福田站、坪山站等为辅助客站，定位为大型枢纽。另外，新建深圳光明城站、前海湾站，为中型枢纽。西丽站由辅站升为主站，并确定了“特大型枢纽”的交通地位也将有效拉动西丽及周边片区的快速化发展。

据悉，西丽高铁站将由平南铁路西丽火车站升级改造而成，建成后规模与现有的深圳北站相当，共规划站台11个、线路20条。未来现有的地铁5号线和7号线，将与13号线、15号线、29号线汇集在这个区域，深惠城轨、深珠城轨、平南铁路，也将从西丽站出发、到达或者经过。