6月28日6时30分，地铁11号线00103次列车准时从福田枢纽出发，在飞驰51.9公里之后最终来到终点站碧头。碧头站是深圳地铁11号线自东向西的第18座车站，也是11号线的终点站。但是，站在碧头站的站台上，能看到钢轨还在延伸。“未来，深圳地铁11号线还将与东莞的轨道交通线相连。”深圳地铁集团有关负责人表示。这意味着，不久的将来，轨道交通将开启全新的“双城生活”新时代。

数据显示，11号线虽然开通才一年，但通勤、休闲客流叠加影响，客流增长迅速。“开通以来，11号线单日最高客流已经达到44.3万人次。”深圳地铁运营总部有关负责人表示。其中，机场以北的松岗、沙井等站客流分布在不同时段内也不尽相同。其中，“工作日以通勤客流为主，周末则是休闲、购物出行客流更多。”

不仅如此，11号线还在不断“加速”。据深圳地铁运营方透露，自开通以来，11号线先后4次投入新车、压缩行车间隔。目前，全线平峰时期行车间隔为7分50秒，早晚高峰时段最短行车间隔5分钟。“和开通初期相比，全日运能提升了约20%。”未来，随着新车的不断到段调试，行车间隔有望进一步压缩。

另据了解，11号线还是深圳首条预留与东莞地铁接驳的线路，未来将与东莞轨道交通3号线接驳。目前，它已与6条既有地铁线实现换乘，远期，它还将与穗莞深城际铁路、深茂高铁、深港西部快轨接驳，联系港澳、广州、东莞、中山、茂名等地，成为深圳串联“珠三角”地区的纽带。