中国铁路总公司日前宣布，铁路部门拟从今年7月1日起，实施第二阶段列车运行图调整。其中，根据新线开通计划，将编制深圳至湛江铁路江门至茂名段线路运行图。根据运行图初稿，江湛铁路有望通达北上广深。

  根据第二阶段运行图初稿，江湛铁路运行后计划增开21对列车、变区段3对、增加高峰线2对。其中计划增开广州南至湛江西14对，佛山西至湛江西6对，以及深圳北至湛江西1对。初稿显示，北京西、上海虹桥、长沙南至广州南的列车均有1对列车变区间，经由广珠城际、江湛铁路至湛江西。高峰线新增2对列车由广州南至湛江西。而这代表着，江湛铁路或将有望直接通达北上广深。据了解，目前该列车运行图还没有最终确定，要以相关部门最终的开行通知为准。

  深湛铁路江湛段东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西(客站)，途经江门、阳江、茂名和湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川和湛江西13个站点。江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深茂铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西(客站)段组成，全长354.852公里，设计时速200公里，为目前粤西联接珠三角最快捷的铁路通道。

  目前江湛铁路还在进行联调联试，对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服等各系统性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为正式开通运营提供科学依据。江湛铁路对进一步完善广东铁路网、促进区域协调发展和提升粤西区位优势具有深远意义。