珠西枢纽雏形已成 站房已破土而出

近日，备受关注的珠西枢纽江门站，站房楼体已经破土而出。据《江门市2019年重点建设正式项目计划(公开稿)》中，珠西枢纽江门站总投资达35亿，今年主要建设内容为主体工程和配套工程建设。据悉，项目预计于2020年迎来通车。

珠西枢纽江门站 示意图

广东第四大交通枢纽 珠中江地区最大

珠西枢纽江门站建成后将达到8台20条线的规模，是省内仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站的第四大轨道交通枢纽。

据项目展厅内“江门市铁路网规划布局方案”显示，江门站将汇聚广佛江珠城际、江肇高铁、广珠城际、深茂铁路(深圳至江门段)、江恩城际等多条重要交通要道。

待江门站建成后，将成为珠中江地区最大、始发线路最多、站台数量最多的铁路枢纽站。

珠西枢纽江门站 示意图

一小时通达珠三角各大城 30分钟快捷生活圈

根据最新根据最新公布的《江门市综合交通一体化规划(2018—2035年)》(征求意见稿)，未来江门将实现1小时通达珠三角枢纽机场及珠三角其他城市，至广州、深圳时间缩短到30分钟;1小时通达市域主要城镇。中心城区15分钟可达高速出入口或快速路，15分钟可达高铁或城际轨道站点。

将实现一小时生活圈

江门交通动脉即将全面打通，湾区枢纽城市之名，已日趋名副其实。江门将大有可为，抢先占据湾区财富洼地，更享江门的“脊梁骨”——江门大道的快捷生活。

江门大道一端连着顺德、佛山、广州，一端连着珠海、香港，接驳多条高速路无缝接驳深罗、江肇、佛开、佛江、广中江五大高速公路，坐拥广佛都市生活圈，畅游珠三角一小时生活圈。