22日，珠海交通集团发布公告称，金琴快线北延段（至珠中边界）工程（二期）可行性研究报告获得珠海市发展和改革局批复，将力争今年底开工！据了解，二期工程将让北延段跨过中珠排洪渠，下穿北围，一直到珠中边界，实现对中山东部外环高速的对接。

据了解，该工程为无红绿灯快速路，北围（即珠海北站周边）将设置下穿隧道，留有出入匝道。

▲北围隧道横截面图

同时，还预留未来对接伶仃洋通道（即“深珠通道”）线位的规划建设方案。

金琴快线北延段（至珠中边界）工程

金琴快线北延段（至珠中边界）工程共分二期建设。

▲项目鸟瞰图（效果图）

一期工程

一期起于修建中的高新互通立交，终点在中珠排洪渠南侧附近，主线道路长约2.153公里，目前已经完成部分桥墩建设，正在进行预制箱梁的制作。

二期工程

本月获得批复的二期工程，将让北延段跨过中珠排洪渠，下穿北围，一直到珠中边界，实现对中山东部外环高速的对接。

▲项目走向示意图

二期工程主线长度约2公里。与一期一致，二期主线道路也是双向六车道，设计速度为60km/h。

借助金琴快线北延段（至珠中边界）工程，车流向北从高新互通立交可以直接借助无红绿灯的快速路抵达珠海中山边界，接入中山市内的高速路网，进而抵达深中通道；向南可以从珠海中山边界通过快速路，经金琴快线贯穿珠海城区，大大加强了区域间的互联互通。

一期、二期在设计上有所不同

一期主线以高架桥为主，二期则设置了约八九百米的隧道下穿北围，并在隧道起点和终点设置出入匝道。

▲北围立交桥效果图

由于目前伶仃洋通道线位暂未明确，因此二期工程计划通过预留设置互通立交的方案对接规划中的伶仃洋通道。

无红绿灯的快速路抵达珠中边界，还能通过金琴快线快速进入珠海市区！

一起期待金琴快线北延段建成！