“饮水思源，落叶归根”这是中国人的一句古话，代表人们心底始终存在的一个故乡情怀。

“返乡置业”一直都是一个热门话题，不过，对于年轻人来说，回乡也面临着薪资待遇降低、生活品质下降、医疗教育资源减少等问题，其中回乡工作机会的减少是阻碍人们回家的首要原因。

如今，新一代的买房主力军逐渐从80后过渡到90后，为什么越来越多的年轻人反而选择在一线城市周边购房？

其中主要原因在于周边城市的发展规划逐步完善，可以实现深圳城市半小时通勤的交通利好，尤为重要的是这里的房价与家乡的房价一样亲民。

当乡愁已经逐渐消散，有着发展前景的城市-惠州，成为平衡后的最佳选择。

都说深圳是一座容得下梦想的城市，吸引着无数的年轻人来追梦。在全国主要城市人口吸引力榜单上，作为临深片区的惠州位居16，成为全国人口净流入很大的城市之一。

惠州作为粤港澳大湾区重要的节点城市，在城市发展、经济增速的战略上，惠州一直拥有着得天独厚的优势，吸引越来越的人置业惠州！据乐有家数据显示，2020年“深圳客”的买房城市占比中惠州占22.9%，成为“深圳客”跨城置业的首选。

最近惠州北站一直迎来利好不断！

从交通来看：今年的市政府工作报告提出，推进莞惠城际北延线建设。3月18日，广州公共资源交易中心发布《莞惠城际小金口至惠州北段项目第一标段工程施工（总价承包）招标公告》。提到：莞惠城际线路将从小金口站往北延伸至赣深高铁惠州北站。

该项目计划于4月开工，暂定工期3年半。莞惠城际北延线建成后，莞惠城际将与赣深高铁实现无缝对接，乘客可完成站内换乘，搭乘高铁或转乘莞惠城际将更加便捷。

此外，近期的十二届惠州人大第八次会议中，市长刘吉发表的政府工作报告也谈及：将于今年建成赣深高铁惠州段及惠州北站，会抓好广汕高铁惠州段建设，推进莞惠城际北延线建设。

据悉，惠州北站正如火如荼地建设，其中，站房以及站前配套正在动工，今年即将完工。

根据规划，到2035年，惠州北站车辆单向客流4600人次/小时，计划围绕惠州北站打造高铁新城。

惠州北站在赣深高铁全线的8座新建车站中，面积最大（总建面约5万平），站场仅次于深圳北站（11台20线），有7台16线，其中赣深场线规模为5台12线，还规划预留莞惠城际站场2台4线（岛式站台），地位不言而喻。

赣深高铁由江西省赣州市西站引出，途经河源、惠州、东莞，最终抵达深圳北站，全长436.37公里，是全国高速铁路网“八纵八横”的重要组成部分，肩负拉动粤赣及粤港澳大湾区深度融合以及发挥珠三角地区辐射带动作用的重任，建成后将成为广东又一条陆上出省大通道，实现广东“市市通高铁”目标。

惠州北站建成通车后，按照350公里的设计时速计算，未来从惠州搭乘高铁前往深圳只需半小时，惠州将全面融入大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”。

每每提起北站新城，惠州北站无一例外都会被各项目默契地列为未来预期中的生活价值增长点。

拥有着赣深高铁全线新建最大站点的惠州北站新城，从其规划伊始，也承载着助推惠州融合大湾区发展，带动城市经济腾飞的美好愿景。

以最近的例子，深圳龙华之深圳北站，便是凭高铁站点一己之力，发动跨区域交流对板块的驱动能级大幅提升的案例。

从2005年-2011年，深圳北站建设期中，区域内房价约8000-12000元/㎡；随后2011年建成启用时，区域房价已经超2万/㎡；而在2014年-2021年，深圳北站CBD启动规划，多条高铁先开通，区域内新房已破10万+/㎡了。

反观惠州北站，虽然惠州北站新城所在的物理位置不是临深区域最近，但其通行时间却是最短的，仅18分钟即可从惠州北站到达深圳北站。

与深圳北站相似又有所进步的是，在这个过程中，惠州北站新城已启动TOD全面规划建设模式，除了交通枢纽以外，住宅、产业乃至如教育、商业、医疗等配套亦同步进行。

如此一来，区域内的生活兑现如同按下了加速键，区域价值的提升，更是以前所未见的速度，迅猛生长！

如果说深圳是属于梦想的城市，那东亚·俪景轩就是专属幸福的港湾。对比深圳北站的房价，这里单价仅需7800元/m²起！是不少刚需一族上车的好机会！

东亚·俪景轩坐落于惠州北站新城（惠州高铁北站）直线距离约8公里，未来是整个粤港澳大湾区互通的一个重要枢纽，有望形成半小时经济生活圈。

项目位于博罗片区象头山原生态住区，惠州北站新城豪宅新区，约5公里左右即有博罗商业街，速达惠城区江北CBD，交通十分便捷，身居宁静，不离繁华。

项目毗邻国家级自然保护区象头山，负氧离子含量高达4.5万个/cm3，享原生态氧吧，项目更享有“花为你开”国家3A级旅游景区公园配套资源，城市山居，享都市喧嚣之后的小隐时光。

项目配套：

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