京广高铁联络线1号特大桥首孔现浇梁顺利完成浇筑为引入京广高铁创造有利条件▽▽▽

近日，由中铁二十五局承建的白云站枢纽重点控制性工程——京广高铁联络线1号特大桥首孔现浇梁顺利完成浇筑。这标志着白云站引入京广高铁的关键工程取得突破性进展，为后续架梁施工的开展创造了有利条件。

 广州白云站 白云站作为广州市普铁客运担当，是广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽，项目建设主要内容为新建广州白云站、配套建设大朗客车整备所等相关设施及联络线路工程，项目计划于2023年完成建设。

▲白云站效果图

据中铁二十五局项目负责人介绍，京广高铁联络线1号特大桥全长1216.285米，桥梁紧邻京广高铁武广段、上跨广州繁忙的北二环高速，临近既有线及高空作业安全风险高、施工难度大，是全线重点控制性工程。

此次施工的现浇梁全长32.6米，桥面宽12.1米，高2.5米，总重约800吨，浇筑混凝土310立方米，位于白云区江高镇聚龙村。浇筑现场，施工方全程实时监管，严格把控施工安全质量关，确保现场施工有序进行。

作为构建“五主三辅”广州铁路客运系统能力建设的关键性工程，新建广州白云站将承接办理既有广州站全部普速车，兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流，规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽，将极大地提升城市交通运营能力，改善市民出行方式，为广州城市发展发挥积极效能。

白云站枢纽是构建粤港澳大湾区铁路网的重要一环其建成是广州火车站进行改造的先行条件也是方便群众出行完善综合交通体系的民心工程 广州白云站 

采用“方—圆—方”的图底关系布局

外方为城，内方为站

方与圆之间是两个呼吸广场

▲白云站效果图

广州白云站白云站综合交通枢纽设计秉承TOD开发理念，紧扣车站定位和城市区位，努力打造一个畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的具有岭南特色的全新铁路枢纽客站。

☉ 规划引入了多条轨道交通线路，包括12号线、8号线北延段、24号线、22号线北延段、佛山6号线东延线、新线（预留线）、29号线等。

☉ 周边配套市政道路工程包括了白云二线（东起棠新路西至广清高速连接线）、棠槎路、铁路东线（南段顺接同德围高速地面道路北段接入华南快速干线）。

☉ 此外，还将引入京广高铁、广湛高铁两条高铁，连接广清高速、机场高速、华南快速等3条高速公路。