日前（5月28日），广州公共资源交易中心公布了南沙至珠海（中山）城际前期深化研究项目公告进行公开招标。

据文件显示，南珠城际项目建设资金已落实，将由广州地铁集团有限公司对线路前期深化研究项目进行公开招标。

其中中山段规划49.2km，设站12座（含2座预留站）。

公告中透露广州站、中山站与珠海站站点信息：线路全长暂定92.7km，暂设站22座，含3座预留站；广州段16.7km，设站2座（含1座预留站）；中山段49.2km，设站12座（含2座预留站）；珠海段26.8km，设站8座。全线设置一段一场，主变电站3座。

此前在地铁族论坛这有网友爆料，中山段将规划：翠湖公园、马鞍岛南、科技大学、湾西智谷、火炬、城东客运站、中山站、中山东站、岐江新城、石岐、兴中道、崖口12个站点（仅供参考，具体需等官宣）。

两者均同样是12个站点，最后走向是否会一致？实际站点设置如何？我们将继续关注！

18号线南延中山、珠海段

再迎实际性进展

本次招标内容包括：

（1）开展南沙至珠海（中山）城际前期深化方案研究所必需的勘测、勘察及方案拟定（含工程造价文件编制）等；

（2）南沙至珠海（中山）城际共设置2个场站综合体同步实施工程前期深化研究所需的总体总包管理工作、勘察总体工作，用于输入至车辆基地盖板结构的上盖开发提资内容，同时与车辆段设计单位的协调配合等。

南沙至珠海（中山）城际前期深化研究项目最高投标限价：26953.511427万元

招标公告也透露了最新项目建设规模：本项目将途径广州、中山、珠海，线路全长暂定22座3座预留站；

广州2座（含1座预留站）；

中山12座（含2座预留站）；

珠海8座。全线设置一段一场，主变电站

线路规模最终以政府批复为准。

线路走向逐渐明朗化

最快预计2024年通车

5月24日，中山自然资源局发布《中山市综合交通规划（修编）》公示，本次方案总规划了4条铁路：深茂铁路、南沙港铁路、广中珠澳高铁；5条城际：深珠城际、中南虎城际、广珠城际、广州地铁18号线、深中城际。

其中，广州18号线延长线走向明朗化！

线路经南沙后，在马鞍岛接入中山，并于马鞍岛设置两个站点。后主线通过南朗连接入珠海。同时，将中山支线则会连接中山站及中山城区等区域。

而本次招标显示，中山段或将设置有12个站点（含2座预留站），

而在今年二月份这中山新闻视频上规划站点分别是科技大学、湾西智谷、火炬、中山站、岐江新城站、石岐、市政府、兴中站共8个站点。

而在马鞍岛上则是设置2个站点。

据招标文件显示，招标文件截止时间为2021年6月23日9:30分。

应标人需要在合同签订后 60 天内提交前期深化研究成果。这意味着最快于未来一季度内，我们将有机会得到各站点的确切消息。

多次招标，逐步推进

最快今年动工！

公告显示：项目涉及南沙至珠海（中山）城际线路全长为，起点为南沙，终点于珠海、中山。

注：上述线路概况仅为初步方案，最终以政府批复为准。

3月18日，广州市发展和改革委员会官网公布的《广州市2021年重点建设项目计划》中，南沙至珠海（中山）城际（广州地铁18号线南延线）被列入今年的建设计划。

不难想象，广州地铁18号线南延线或能于！

而今年1月份，从广东省政府工作报告中了解到：广州地铁18号线未来将延伸到中山和珠海，南延段工程争取今年年底开工，预计2024年或2025年通车。

未来让我们一同期待坐地铁往来中山←→广州的日子！