这两天,我们从交通运输厅了解到,关于《广东省交通运输厅关于珠海市香海大桥设置收费站的批复》。
内容大概就是说:同意香海大桥设置昭信主线收费站和界涌、沥溪、梅华、明珠、造贝、格力城、安阜等7个匝道收费站。这也就代表着,这是一条收费的大桥!!!

按照早前公告显示,香海大桥将在坦洲(枢纽)、界坦路、沥溪路、梅华路、人民路、造贝、坦洲西、新丰围(枢纽)、坦洲南(枢纽)、昭兴围(枢纽)等10处互通立交,设立主线收费站1处、匝道收费站7处!
其中珠海境内匝道收费站6处
中山市坦洲境内匝道收费站1处
收费站命名按照所在地或者附近社区命名,主要是界涌、沥溪、梅华、明珠、造贝、金斗湾、白藤、格力城等8个。
互通名称 | 现状描述 | 收费站 拟命名 | 命名依据 |
界坦路互通 | 连接界坦路附近 G105国道 | 界涌收费站 | 所在地点名称:界涌村 |
沥溪路互通 | 连接沥溪路附近 G105国道 | 沥溪收费站 | 所在地点名称:沥溪社区 |
梅华路互通 | 在梅华西路附近 连接金琴快线 | 梅华收费站 | 所在地点名称:梅华西路 |
人民路互通 | 连接明珠北路及人民西路 市政路系统 | 明珠收费站 | 所在地点名称: 连接明珠北路 |
造贝互通 C、D匝道 | 连接造贝村地面市政路系统(规划翠屏路西延线) | 造贝收费站 | 所在地点名称:造贝村 |
造贝互通 预留A、B匝道 | 与规划的横琴第三通道 相连接 | 格力城收费站 | 附近企业名称:珠海格力电器股份有限公司 |
坦洲西互通 | 连接坦洲镇地面市政路系统(规划环洲南路、平交规划嘉联路) | 金斗湾收费站 | 所在地点名称:坦洲镇 金斗湾社区 |
主线收费站 | 本项目高速公路终段 | 白藤收费站 | 所在地点名称:斗门镇 白藤社区 |
回顾一下:
香海大桥工程起点位于珠海市香洲区,对接翠屏路造贝互通,向西经中山市坦洲镇、珠海市斗门区、金湾区,先后与G4w广澳高速公路(广珠西线高速公路)、规划古神公路、江珠高速公路等重要干道相交。
路线全长20.235km(其中珠海段11.060 km,中山段9.175km),项目分为独立特大桥段和大桥连接线段,其中独立特大桥段采用高速公路标准,设计行车速度100km/h,双向六车道,路基宽度33.5m,路线长17.059km,设置互通式立交5处,互通平均间距4.265km;
大桥连接线段采用一级公路标准,设计行车速度80km/h,双向六车道,路基宽度32.0m,路线长3.180km。
目前,香海大桥工程磨刀门特大桥副航道主桥已合龙,磨刀门特大桥主航道桥、新丰围互通等关键节点正在全力推进;


支线工程梅华互通正在进行主线桥盖梁施工,下一步将全面开展预制梁架设,为梅华互通至造贝互通路段早日建成通车目标创造有利条件。
另外,我们需要注意:珠海的另外二条大桥,未来也是需要收费的!!
洪鹤大桥:根据省交通运输厅批准的设计文件及项目属地各分区政府的意见,珠海市鹤港高速公路工程全线共设置鹤洲北互通、鹤洲南互通、航空城互通、机场北互通、大林互通、南水互通、高栏港互通等7处互通立交。

共设收费站6处,其中斗门辖区内1处、金湾辖区内3处、高栏港辖区内2处。为加强珠海市鹤港高速公路工程收费精细化管理,本项目沿线6个收费站名称需完善。
回顾一下:
洪鹤大桥起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾,对接港珠澳大桥连接线、并与广澳高速珠海段及横琴二桥形成十字交叉设洪湾互通,向西跨越洪湾涌,转向西南跨越洪湾水道,从横琴岛芒洲规划湿地北侧通过,跨越磨刀门水道至鹤洲南围垦区,终点与江珠高速延长线相交、设鹤洲南互通。主要控制点为洪湾、洪湾水道、芒州湿地、磨刀门水道、鹤洲南围垦区。
路线里程长9.654公里,总投资估算43.39亿元。占用土地38.87公顷,用海40.4168公顷,桥梁总长9654米/8座(连续贯通为1座桥),桥梁占路线总长比例100%,互通式立交2座(鹤洲南互通计一半)。
至于,金海大桥(从珠海交通那里了解到的一些信息)工程起点对接同横琴二桥终点,路线沿横琴岛环岛西路高架至井角,与横琴岛环岛西路分离转向西于大井角与珠机城际轨道共线,以公铁合建的方式跨越磨刀门水道及白藤河水道,之后与珠机城际轨道分离,并设置紫竹湾互通与既有机场东路(S272 省道)相接。
本项目路线全长 24.39km,将会设主线收费站2 处。
所以,不出意外的话,珠海这三条大桥,都是多少是要收费的。至于收费标准是多少?是我们消费者要去关心的。
之前经常去香港的朋友仔应该都知道,香港目前供车辆通行的过海隧道有三条,分别为红隧(红磡海底隧道),东隧(东区海底隧道),西隧(西区海底隧道)。
其中红隧是全港最繁忙、使用率最高的道路。
平时遇上周五下班或假日前夕,红隧必定瘫痪。甚至到午夜12点仍有拥堵。

反观西隧入口的车辆往往十分稀疏。

之前有看到过一则数据:红隧最多人走,东隧排中间,西隧较少。

三条隧道地理位置差不多 从左到右依次为西隧,红隧,东隧
为什么会造成这个现象??
差别明显的只是收费情况……
红隧收费最便宜 、东隧次之,而西隧的收费远高于两者。
虽然总共有三条隧道通车,但由于收费差异,司机多会选择红隧通行。所以几年来,红隧挤塞的情况不但没有改善,反而日益恶化。
再回来我们珠海看看,目前珠海大桥,是真的塞!很大一部分,是因为房价的原因,迫使很多在珠海市区上班的朋友,下班回来西区居住。以前还只是上下班高峰期间塞一塞,现在是白天交通压力都非常大,时不时都会堵一段时间。
目前,官方给出的交桥时间分别为:
香海大桥:香海大桥支线有望今年8月底实现全线贯通,主线有望今年12月全线贯通,全线预计2022年上半年建成通车。
洪鹤大桥:已经建成通车,目前今年免高速费,明年是否收费,待定!!
金海大桥:计划2022年建成通车。
那么问题来了,三条大桥陆续通车后,加上未来还要修建珠海隧道,原则上是可以分流一定的车流。住金湾的,走洪鹤大桥,住斗门、湖心路一带的,走香海大桥,最后通过收费来调节车流,其实也是完全可以理解的。

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