黄茅海大桥和高栏港大桥

是黄茅海跨海通道项目的控制性工程

其中黄茅海大桥

为世界最大公路三塔斜拉桥

主跨跨径达2×720米，桥梁全长2200米，共有主墩基础102根；高栏港大桥采用双塔斜拉桥设计，跨径700米，桥梁全长1416米，共有主墩桩基62根，最大孔深约120米，属于海上大直径超长基桩施工项目。

“为保证大直径钻孔桩顺利施工，保时保质推进主墩建设，黄茅海项目创新施工组织设计、优化施工工艺，引进26台高效精准的旋挖钻机施工，多措并举，持续优化，推进钻孔桩标准化作业，实现了工业化高质量建造，工程安全、质量、进度均可控。”黄茅海跨海通道项目副主任朱超表示。

在海上桩基施工过程中，项目部抢在台风季节来临之前，克服了海中桥梁施工组织难度大、基岩强度高、超厚淤泥层钢护筒打设精度要求高、超深斜面岩层入岩进尺慢、超长海上桩基垂直度控制难度大等不利因素的影响，桩基施工工期较预期目标提前了近两个月，为全线安全优质施工打下了坚实的基础。

目前，黄茅海跨海通道项目建设推进迅速。

黄茅海大桥东塔平台正在拆除、中塔承台钢套箱底板和箱体已安装完成、西塔承台已完成第一次封底混凝土浇筑。

海中引桥和陆域段桥梁、隧道、路基同步推进，西引桥已开始墩身施工，东引桥、中引桥即将开始承台施工，隧道已正常进洞，路基正在进行软基处理及开挖填筑。