近日，江门市发展和和改革局的一则通知

众所周知，江海和新会一衣带水，骨肉相连，两区之间有着深厚的历史渊源，合作和竞争均有。

现在协同联动发展，并作为一个课题由江门发改局牵头研究，这个信号耐人寻味。

继续翻查，发现早在6月30日，江门发改局发出了向社会组织购买服务开展《江海区新会区协同联动发展研究》编制工作的公告。

▲公告截图

无独有偶，今年两会期间，也有人大代表曾提出了类似的建议。

该代表从江海发展历史、区域资源利用情况、以及江海与新会三个镇的渊源联系等方面说起，进而提出《将三江、睦州、大鳌三镇划归高新区（江海区）管理》的建议。

可以说，作为大江门的重要组成部分，江海和新会你中有我，我中有你，素来有着血浓于水的关系。

▲江海新会划分示意图

而江海作为江门地区唯一的国家级高新区，近年来正全方位蝶变崛起，发展后劲十足。

与此同时，与江海接壤的三江、睦洲、大鳌三镇，也借着土地和区位优势，大力发展产业，同时靠生态资源禀赋，重点打造乡村旅游业，崛起之势同样明显。

更值得关注的是，两区之间的融合提速肉眼可见。

我们以交通为例，备受关注的五邑路、金瓯路西延线、会港大道，无一不是两区间的交通大动脉。

比如五邑路，项目总投资约19亿元，走向东接外海大桥，西接江门大道，在去年年底全线通车。

▲新礼大桥 图源江门公路

作为江门重点工程项目，五邑路是连接江门与中山的主要通道，也是新会区与江海区的主要连接道路，重要性不言而喻。

又比如，金瓯路西延线（首期）项目，预计2021年进入前期阶段，计划年内动工。

▲金瓯路西延线走向示意图 

仅供参考

项目建成通车后，江海的礼乐与府西板块、高新产业新城及外海版块能快速联通；同时该路将是继五邑路后，江海与新会相连的重要干道。

再看目前正在建设中的会港大道，同样是江海与新会间的又一黄金通道。

▲会港大道工地 图源江门公路

据悉，会港大道工程（礼睦路至东甲立交段）全线长7.12km，呈东西走向，跨江海区和新会区，有望2022年建成。

项目建成后，将为江海再提供一条东西向快速通道，也将成为新会城区进出江珠、江中、广中江高速公路的较便捷的道路之一。

毋庸置疑，这些道路的建设，让两区联系更上一层楼。

如今，再有江门发改局牵头进行的协同发展课题，相信在研究成果的指导下，两区能打破行政界线壁垒，突破发展瓶颈。

如此一来，未来产业、交通及众多领域再形成突破后，两区经济发展必能再上新台阶。

最后，衷心希望江海与新会，继续相互扶持、相互依存，建立互惠共赢的发展模式。