日前，《佛山市三水区交通发展“十四五”规划（征求意见稿）》正式对外征求意见，将重点推进4号线、大塱山TOD等项目的建设等。

关于征求《佛山市三水区交通发展“十四五”规划（征求意见稿）》意见的公告

  将探索中低运量轨道交通 推进大塱山TOD开发

  根据公示，十四五期间，三水将加速轨道交通建设，结合自身特点谋划有轨电车。一方面，积极协调加快轨道 4 号线项目开工建设；另一方面，探索中低运量轨道交通系统。

  值得一提的是，此前三水发布的“十三五”规划中提到的T20线在本次“十四五”方案中未有提及，而只是提到将积极谋划包括现代有轨电车在内的多种形式的中低运量交通。

  同时，本次意见稿中还提到，将协调完成轨道 4 号线始发站及车辆段大塱山 TOD 控制规划方案编制，同时稳步推进轨道站点 TOD 开发建设，核心区与轨道 4号线同步投入使用。

  高速将加强与清远、高明、新机场联系

  高速建设方面，三水区远期规划清远至高明高速，补充南北向通道，串联三水各镇街，加强与清远、高明、新机场的联系。东西方向，增加花莞高速西延、增佛高速、佛肇高速，加强与广州、肇庆、云浮等城市联系。

  其中，十四五期间，还将推进花莞高速西延线、增佛高速以及佛肇高速建设，开展清远至高明高速（广佛西部高速）前期研究工作。

  预计在“十四五”期末，三水区将形成“八横三纵”区域高速公路网络体系。八横即花莞高速西延线、珠三角环线高速、增城至佛山高速、广佛肇高速、广三高速、广昆高速、佛山至肇庆高速、广明高速；三纵即清远至高明高速、广州绕城高速、佛清从高速。

  拟取消广茂铁路三水城区段线路

  而在铁路建设方面，三水未来拟构建六横一纵铁路。具体包括有协调推进柳广铁路规划落实，配合建设公铁水联运货运枢纽，开展广湛高铁连接线研究等。

  意见稿中还特别强调，将适时取消广茂铁路三水城区段线路及站点，减少铁路对城市用地的分割影响。

  预计在“十四五”期末，三水区将形成“3高3普1城际”区域铁路网络体系，及建设佛山唯一的公铁水联运货运枢纽。

  “3高”即贵广高铁、南广高铁和广湛高铁；“3普”即柳广铁路、广珠铁路和广茂铁路。“1城际”即为广佛肇城际。

  构建2+4+3综合交通枢纽

  三水还将构建2+4+3的综合交通枢纽体系。构建对外主要枢纽、对外一般枢纽、内部综合枢纽等三层次综合交通枢纽体系，规划布局三水南站、三水北站等 9 个城市综合交通枢纽。

  “2”，即 2 个对外主要枢纽，包括三水南站、三水北站+三水新汽车站枢纽；“4”，即4个对外一般枢纽，包括云东海站、乐平客运站、芦苞客运站、南山客运站；“3”，即3个内部综合枢纽，包括大塘交通中心、白坭交通中心、南边中学公交枢纽。

  此外，在本次意见稿中还提到，三水将在十四五期间推动水上旅游发展。结合优越的山水新增旅游岸线，开展水上旅游观光线（水上巴士）方案研究并试点，打造旅游观光（文化-旅游- 美食线路）品牌，主要集中在东平水道、芦苞涌等。