9月13日，广东省铁路建设投资集团有限公司发布了《新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段环境影响评价征求意见稿公示》（下称《公示》），《公示》中不仅曝光了新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段具体走向、珠海鹤洲站位置、鹤洲站总规模，而且还规划了深湛高铁！

珠海鹤州岛至珠肇高铁江机段，全长44.352Km

新建的珠海至肇庆高铁珠海至江门段工程位于广东省内，线路南段起于珠海鹤州岛，经珠海市斗门区和江门市新会区，北端接轨于珠肇高铁江机段，正线全长44.352km，工程投资估算总额177.5亿元。

根据《公示》，线路的具体走向为在香海高速南设高架鹤洲站，出站后上跨西部沿海高速、省道 365、江珠高速向北，从斗门竹蒿岭自然保护区西侧绕避通过，之后向西北先后跨越螺洲溪水道、荷麻溪水道和劳劳溪至江门，沿白足山东侧至龙口山，沿白足山东侧绕避 500kV 圭峰变电站高压走廊，然后跨虎坑水道后逐渐向广珠铁路靠近，在跨江门水道前引入官田线路所，与珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段两线跨江门水道至江门站。

珠海鹤洲站实质性新进展！

据悉，车站按横列式布置，从东往西依次为珠肇场、广珠澳场、城际场，珠肇高铁经珠肇场贯通至横琴站，按三场布置。车站总规模10台22线（含正线），高速铁路采用的是电力牵引，设计速度目标值为350km/h。根据年度线路列车流量，新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段在2035年时客车对数为76对/日，2045年达128对/日。

值得关注的是，作为交通枢纽的重要节点，珠肇鹤州站定位于香海大桥与广佛江珠高速交汇处附近，与珠海大桥、珠海隧道（在建）相邻。同时，为落实“站城一体、融合发展”的理念，在珠海大道南侧，洪鹤大桥与广珠（澳）高铁交汇处附近将规划有鹤洲CBD，形成“站城一体建筑”！