10月18日），中山市公共资源交易中心发布了关于【中山站、中山北站站城一体实施方案项目招标公告】，高铁枢纽已经迎来“4.0”版本时代。

一小时通达大湾区

落实城站一体化

根据公告中的项目概况粤港澳大湾区是国家重大战略，要构建大湾区主要城市间1小时通达，打造“轨道上的大湾区”。枢纽，将成为湾区城市参与区域竞合的重要战略资源。而中山，需要充分发挥好中山站、中山北站等枢纽的战略平台优势，并充分把握粤港澳大湾区所带来的巨大战略机遇。

经过几代高铁站的发展，高铁枢纽已经迎来“4.0”版本时代，“4.0”时代更注重车站与周边城市完全融为一体，维护城市肌理结构，推崇绿色交通与健康生活理念，着力于创造人性化站城活力区。

中山站、中山北站是支撑岐江新城融入区域发展的重要枢纽，是中山未来城市中心主要对外门户，要求要按照新时代的标准，落实“站城一体化”理念，充分结合最新的科技理念，打造“4.0”版本的综合枢纽，提升中山的门户形象。

该项目的工作内容是解决枢纽地区的定位、功能、土地、空间、产业、交通、建筑、业态开发、经济测算等内容，有大概5点：

1.枢纽定位及市场业态研究

2.枢纽核心区运营研究及经济测算

3.枢纽核心区详细城市设计

4.枢纽综合体建筑设计

5.枢纽综合交通实施方案

597公顷+370公顷

对枢纽及其周边地区开展系统研究

项目的工作范围分别为中山站核心区规划面积约597公顷，中山北站规划面积约370公顷，具体如下：

1．中山站

（1）枢纽核心区范围：从枢纽规划区层面，以枢纽为中心800米影响范围为基础，结合上位规划和场地特征划定，形成北至濠江西路、南至公园路、东至五马峰北侧西，西至烟筒山东侧等重要要素围合的功能区域，核心区规划面积约597公顷，扣除山体等面积为360公顷。

（2）枢纽综合体空间一体化范围：结合上位规划和场地特征，形成北至世纪大道、西至站前路、东至城中路、南至规划一路重要干道和要素围合的功能区域，规划面积约25公顷。

2．中山北站

（1）枢纽核心区范围：从枢纽规划区层面，以枢纽为中心800米影响范围划定，范围东至东明北路，南至石歧河，西至港口河，北至木河泾，规划面积约370公顷。

（2）枢纽综合体空间一体化范围：枢纽站点周边范围，形成东至无名路、南至民盈西路、西至兴利路、北至横涌围合的功能区域，扣除北外环及桥下空间，规划用地面积约20公顷。

总投资6146万元

12个月内完成任务

项目分项预算单价与总价为61,460,000.00元，折合为6146万元。

要求合同签订之日起12个月内完成任务，成果体系由文本成果和图形成果组成。

最后文本成果要形成形成《中山站、中山北站站城一体实施方案》总报告。

（1）枢纽定位及市场业态研究：区域宏观分析(城市经济、交通、商业、人口、消费文化)；行业及市场分析(项目周边区域的市场竞争态势、周边在市场的相关情况、目标客户的来源与基本信息等)；项目分析(区位、地块、规划、设计，目标市场细分等)；案例借鉴、业态分析、业态构成和业态布局建议。

（2）枢纽核心区运营研究及经济测算：枢纽核心区与周边地区城市功能协调研究、核心区土地价值评估、土地开发策略、用地布局、开发强度、公共配套、公共空间、投资及经济平衡分析、土地开发时序建议。

（3）枢纽核心区详细城市设计：现状条件分析、总体设计构思及策略、功能结构规划、空间详细布局、公共服务设施、绿地景观及道路交通等方面的分析，详细城市设计方案(公共空间、街道界面、天际线等要素进行相应控制和设计)，地块控制要求（容积率、建筑密度、建筑限高、绿地率、配建停车位）和城市设计导则。

（4）枢纽综合体建筑设计

枢纽主体建筑方案设计：建筑设计前期研究，立面形象及重点节点空间效果表达，总平面布局方案、各层平面功能布局及剖立面、建筑内外交通组织及流线；

枢纽综合开发建筑概念方案：建筑设计前期研究，立面形象及重点节点空间效果表达，总平面布局方案、各层平面功能布局、各类交通接驳设施场站平面布局、建筑内外交通组织及流线；

枢纽综合体地下空间布局：地下空间前期分析研究，地下空间总体布局规划，与核心枢纽用地周边地块地下空间的衔接优化研究，地下空间设施规划布局研究，重要地下节点交通衔接组织方案及建筑空间概念方案设计，地上地下景观统筹研究；

枢纽综合体公共空间与景观方案设计：包括景观总体方案平面，总体设计目标、设计策略、标高设计、人流组织等；对不同区域划定不同主题空间，根据空间需求通过分区平面、断面、空间鸟瞰、局部效果图等来展示、表达空间效果。其他专项：主题植物布置、铺装、雕塑参考意向、照明、公共设施参考意向等专项设计成果。

（5）枢纽综合交通实施方案：本项目研究包含枢纽集疏运体系实施方案深化、枢纽核心区接驳设施实施方案深化、枢纽核心区交通承载力分析、枢纽核心区交通仿真、枢纽周边轨道交通线路详细规划共五个方面的内容。

枢纽集疏运体系实施方案深化：枢纽功能定位及客流覆盖分析、枢纽与外部高快速系统衔接方案研究、外部高快速系统与枢纽核心区主次干道衔接方案研究、枢纽地区轨道交通系统衔接方案研究、枢纽地区公共交通线网优化研究。

枢纽核心区接驳设施实施方案深化：各接驳设施规模测算、公交场站详细实施方案深化、出租车场详细实施方案深化、小汽车停车场（含网约车）详细实施方案深化、枢纽核心区道路详细实施及改造方案深化。

枢纽核心区交通承载力分析：核心区用地指标分析、核心区交通需求分析、核心区交通基础设施承载力分析、核心区交通承载力指标选取与评估、核心区建筑开发容量与交通承载力的协同优化。

枢纽核心区交通仿真：核心区微观交通仿真模型构建、核心区交通运营状态评估、核心区道路及交叉口瓶颈节点识别及优化改善建议、道路交通安全分析。

枢纽引入轨道三站两区间线站位方案研究：线站位优化方案、线路敷设方式详细规划、线路换乘站详细规划、车站布局详细规划、沿线相关交通市政规划协调、线路建设用地详细规划。

数据来源：中山市公共资源交易中心