前几天，东莞南站正式启用了。不过，东莞市区的小伙伴有点郁闷了，坐高铁去广州深圳只能跑去虎门，东莞南站就更远了。

好消息来了，广深第二高铁站初步选在南城蛤地附近。还有大家关注的东莞地铁2号线三期工程和地铁3号线一期工程也有新进展了！双双争取在明年动工！

12月11日早上，东莞市轨道交通局党组书记、局长李天海率队走进东莞广播电视台《阳光热线》直播室，现场回答广大听众、网友的提问，并与大家进行在线交流。

广深第二高铁站初步选在南城蛤地附近

针对市民群众关心的广深第二高铁和广深磁悬浮项目，市轨道交通局回应，广深第二高铁力争在2025年之前启动建设，目前我市正在加快开展广深第二高铁线、站位的比选研究。根据这两年的研究工作，广深第二高铁东莞中心枢纽站初步选择在南城蛤地附近，站位的研究目前还需要进一步深化。

广深磁悬浮项目目前还处在前期研究阶段，相关单位正在研究当中。

地铁接驳和城际建设：

多条线路对接广州、深圳

对市民关注的东莞地铁和深圳地铁接驳的问题，市轨道交通局回应，轨道交通1号线跟深圳地铁6号线初步考虑在黄江南站进行换乘。最终方案要根据下一阶段的建设规划情况进行稳定。

轨道交通2号线三期是二期的延伸线，2号线三期的终点站设置在交椅湾，与深圳地铁的接驳目前正在研究中。

另外，规划中的广州地铁22号线，也将从广州南沙延伸到滨海湾，然后接驳到深圳。此外也在研究深圳13号线向北一直延伸到东莞松山湖。

对市民关注的广州地铁28号线的问题，市轨道交通局回应，该线路就是佛山经广州到东莞城际，目前这条线路在东莞段的走向已经明确，具体的线、站位还在设计当中。

地铁建设：

力争2号线三期工期明年上半年动工

3号线一期工程明年下半年动工

在城市轨道交通网络方面，东莞将加快推进第二期建规的线路建设或前期工作，构建中心城区、滨海湾新区、松山湖“三心联动”的快速轨道网。

全面推进1号线一期工程建设，已有12座车站主体封顶和1个区间贯通。在2号线三期、3号线一期项目中创新采用“轨道交通建设+土地反哺”的投融资模式，破解资金瓶颈。其中，2号线三期工程力争明年上半年动工建设，3号线一期工程力争明年下半年动工建设。

此外，市轨道交通局将全力推进虎门高铁站核心区TOD项目、东莞火车站南侧地块项目建设，争取东莞火车站北侧地块项目动工建设。推动东莞国际商务区地标项目、黄江北站、东莞东站、大岭山北站、大朗西站等TOD、TID项目落地，有效推进道滘车辆段、黄江停车场等TID项目前期工作。加快推进厚街珊美站君汇广场、松山湖北站嘉宏国际大厦等调容项目、大岭山北站嘉城云峯等城市更新项目。

未来，东莞小伙伴的出行

会越来越便捷了！

一起期待吧！