省厅发话，定调广东都市圈发展。

8月3日，广东省自然资源厅印发了《广东省都市圈国土空间规划协调指引》的通知。

其中就有提及要加快推进南中珠城际、广中珠澳高铁等轨道的研究。还包括翠亨与深圳，共同探索建设跨界生活示范区等等内容。

具体还有哪些亮点？房叔给你梳理一遍。

中山、珠海、江门一体化发展

共建珠西都市圈

据公告显示，广东省要建设5个都市圈，分别是：广州、深圳、珠西、汕潮揭和湛茂都市圈。

①广州都市圈包括广州市、佛山市全域，以及肇庆市的端州区、鼎湖区、高要区、四会市，清远市的清城区、清新区、佛冈县。

②深圳都市圈包括深圳市（含深汕合作区）、东莞市全域，以及惠州市的惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县； 

③珠西都市圈指珠江口西岸都市圈，包括珠海、中山、江门三市全域

④汕潮揭都市圈包括汕头、潮州、揭阳三市全域； 

⑤湛茂都市圈包括湛江、茂名两市全域。

加速融入“轨道上的大湾区”

支持珠中江联合申报地铁建设

积极推进广州至珠海（澳门）高铁等项目研究与建设。

加快推进中南虎城际、南沙至珠海（中山）城际、云江城际、珠阳城际等项目研究与建设，鼓励发展市域（郊）铁路。

一体化推进城市轨道建设，加强都市圈三市间城市轨道统筹规划和互联互通，支持珠中江联合申报地铁建设。

《指引》中，还出现了珠西都市圈交通结构指引图。

其中深大城际延长线，位于广州南沙的最南端，将在该区域并入南中珠城际。在这里分成2个岔口，往北去往广州，往南可到达中山马鞍岛、珠海。

也可通过南中珠城际支线，去往中山市区。

再看南中珠城际，主线从南沙一直往南延伸，直通珠海，但到珠海北站戛然而止。

不过在珠海北站，可通过换乘深珠城际，前往中山南站，到达坦洲、三乡等南部区域 。

换乘珠斗城际或广珠城际，去往珠海市区。

再看南中珠城际的支线，从马鞍岛一直到中山市区，但并未连接上中山站和中山北站，而是在两者之间截止。

翠亨&深圳

探索建设跨界生活示范区

以珠海为引擎推动跨界地区公共服务设施共建共享，在中山翠亨新区、珠深合作示范区，探索建设珠江口东西两岸跨界生活服务设施共享示范区。

并且推进三地的教育、医疗、社保等公共服务一体化，实施图书馆、博物馆等“一卡通”，打造“30分钟生活圈”。

在珠中、中江、江珠交界处的人口密集地区，探索联合建设区域医疗中心，至少布局1处三级甲等综合医院。

促进中山坦洲-珠海前山共建跨界公共服务设施共建共享示范区，提供覆盖全年龄段公共服务保障。

推进中山西北部-佛山顺德-江门东部共建共享跨界公共服务设施示范区。

“六横八纵”高速公路网

打造“井字型”复合交通发展廊道

优化都市圈高速公路网，形成“六横八纵”高速公路网格局。

推进深南高速、南新高速、金海高速、中山东部外环高速、中山西部外环高速等项目的研究与建设，加快建设黄茅海通道，用好港珠澳大桥，研究预留深珠通道、穗深通道等跨江通道，强化都市圈内高速公路网与跨江通道衔接。

依托深中通道-中开高速、港珠澳大桥-香台高速-黄茅海大桥、广澳高速、沈海高速-银湖湾高速打造“井字型”高速+快速+轨道复合交通发展廊道。

火炬、翠亨上榜

构建“一极三核多节点”都市圈结构

根据文件内容，整个珠西都市圈要构建“一极三核多节点、内联外接多轴带、蓝绿网络高品质”的“多中心环布式”都市圈结构。

“一极”是珠海中心城区及横琴粤澳深度合作区；

“三核”是中山城区（包括火炬区、翠亨新区等）、江门城区（包括江门高新区等）、珠海高栏港与江门银湖湾等形成的三个发展核，提升一极三核发展能级，承载区域高端功能；

“多节点”包括珠海、中山、江门等重要城市和产业功能平台，逐步启动建设珠海鹤洲市级中心，以功能平台参与区域竞合。

除此之外，空间格局部分内容中，再次提及要着力打造环珠江口100公里“黄金内湾”，加强珠西都市圈与广州、深圳等城市联系。

总体来看，中山翠亨新区沟通深圳、西北部连接佛山顺德和江门、南部与珠海接壤，都要建示范区，共同往大湾区一体化发展齐头并进，打造“30分钟生活圈”。