对比“一脚油门到底，全程无红绿灯”的坦洲快线、翠亨快线等快速路，那种经常塞车、红绿灯又多的路，真的是很让人“头疼”。

但好在，中山的内部道路，正在“快速化”。

今年7月下旬发布了《中山市综合交通运输“十四五”规划》，表明：到2025年，形成“三环十二快”高快速路网，实现市域半小时通勤。

也就是中心城区与外围镇街、各镇街与深中通道30分钟通达。

在高速公路方面，则是：到2025年，形成“四纵五横”高速公路网，实现1小时通达湾区相邻城市。

其中“三环十二快”具体是什么呢？环，顾名思义由四条路包围所形成的一个圈。

2012年，中山正式提出“改造一环，建设二环，规划三环” 的环市快速路。当时的“三环”还是由民朗大道、翠山路、古神公路和北部快线组成。

但“十四五”期间提出的“三环”，摒弃了快速路的概念，明确表述由中开高速、西环高速、东部外环高速、广中江高速等组成的“高速外环”。

而十二快则是：翠亨快线、南朗快线、坦洲快线、105国道南线、大涌快线、横栏快线、古镇快线、 105国道北线、黄圃快线、三角快线、民众快线、火炬快线。（来源：中山党史）

当然，中山布局的快速道路远不止此，还有世纪大道、港口大道、南三公路（南头至黄圃段）等城中主干道，皆要升级为“快速化”。