近日，中山市公共资源交易网发布了关于中山市三角快线（纵三线北段）工程施工监理招标公告。

招标公告称，三角快线（纵三线北段）工程已具备招标条件，本次是针对工程施工监理进行招标。
招标范围包含项目里程范围内路基、桥涵、路面、绿化、交通安全设施及沿线附属设施等的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的施工监理，以及施工安全、文明施工、环境保护、水土保持监理等，具体见下图。

本次项目施工监理服务期限为49个月，投标截止时间为2022年12月20日。

 总投资超27亿 

 途经三角、黄圃 

据了解，三角快线北段工程，起点接福源路跨鸡鸦水道特大桥北桥头，穿越三角镇和黄圃镇，终点接东部外环高速桥下的民古路。

路线全长约9.242km，总投资272451.1081万元（约27.24亿元）。

项目路线图
图源丨中山市交通发展集团有限公司官网

工程主线采用一级公路技术标准设计，双向6车道，主线设计速度80km/h，匝道40/60km/h，主线设特大桥1座，大桥2座，中小桥3座，涵洞9道。
全线共设互通式立交3 处，分别为巨龙互通、爱民互通、上下匝道；平面交叉7处。

工程主要内容包括：路基路面工程、桥梁工程、涵洞工程、排水工程、绿化工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、照明工程等。

工期方面，根据官方公开资料，项目预计于今年底开工，计划工期约24个月。

关于三角快线北段工程，在此次招标前，已有多次传出项目相关进展的消息。

今年1月初，中山市交通发展集团有限公司开展项目项目社会稳定风险评估工作，并对项目有关情况进行公示；

4月底，中山发改局公示项目审批前信息；

5月初，中山发改局批复项目可行性研究报告，同意建设该项目。

此外，今年官方文件或相关报道中也多次提及三角快线北段工程，并透露项目计划于今年内开工。

如6月2日出台的《中山市贯彻落实国务院<扎实稳住经济的一揽子政策措施>实施方案》中，便有提及三角快线北段工程。

再到此次，项目启动施工监理招标，意味着项目前期筹备工作已近尾声，接下来就等项目正式动工开建了。

 中山南北快速通道组成部分 

 接驳多条规划快线 

快线路网，是中山目前正极力推进建设的交通项目之一。三角快线北段工程，便是中山“三环十二快”干线路网规划中的一部分。

项目主要位于中山三角镇和黄圃镇，是未来两镇重要的交通主干线。不仅如此，三角快线还与多条规划快速路均衔接，建成后对于整个中山内部交通畅通都具有积极作用。

从中山干线路网规划图可以看到，三角快线及其北段与起湾快线、坦洲快线共同组成了一条穿越主城区并贯穿中山南北部的快速通道，沿线途经黄圃、三角、港口、石岐、东区、五桂山、三乡、坦洲等街镇，路线规划时速基本达到80km/h。

此外，还有多条规划东西走向的快速路衔接，包括民古路、北部快线、火炬快线、世纪快线、翠山路等，形成一个纵横交错，四通八达的快速路网。

值得注意的是，坦洲快线还衔接中山城区最大的立交——金字山互通立交，未来经金字山互通立交，可实现与中开高速、南外环等路网快速接驳。
另外，起湾快线与世纪快线将在岐江新城交汇，未来经世纪快线可快速上马鞍岛，进而接驳深中通道；也可通过沿途互通立交接驳东部外环高速前往广州、珠海等城市。

目前，这条纵向快线已建成通车的有连接港口、三角镇的三角快线，和连接东区、五桂山、三乡、坦洲的坦洲快线一期，便极大地方便了沿线街镇居民的日常出行。

未来随着三角快线北段、坦洲快线二期工程的建设，以及起湾道快速化改造，将为沿线居民带来更多便利。