近日，广东省公共资源交易平台发布《第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告》。据悉，广深第二高铁预计明年开建，途经广州、东莞、深圳三市，总体呈南北走向，预计2029年建成；线路起自广州北站，经白云机场、鱼珠站、东莞南城蛤地，引入深圳机场站，形成广深与东莞的快速直达通道。特别是东莞站点选址在南城蛤地，设东莞中心站，成为东莞中心城区首个高铁站。

按目前广深线路行程，从深圳北站到广州市区，需乘高铁29分钟（深圳北站─广州南站）＋地铁38分钟（广州南站─体育西路站），今年新开通的“香港西九龙─广州东”线路，深圳北至广州东段最快也需67分钟。而从深圳北站到广州白云机场，包括高铁29分钟（深圳北站─广州南站）＋地铁77分钟（广州南站到白云机场南），合计约106分钟。

广深第二高铁建成开通后，从白云机场至深圳机场只需20分钟，东莞中心城区直达广深机场也只需20余分钟，将进一步促进广州都市圈与深圳都市圈联动发展，以及加快穗莞深三市“高铁进城”的步伐。

据规划，该高铁经前海南延联系香港，衔接深圳北站至香港；未来可望接上港深西部铁路项目，连通香港交椅洲人工岛乃至香港机场，广深港三大机场有望一线互通。

广深第二高铁大事记

2019年6月13日

广州市人民政府发布《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》草案公示，该规划中公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深之间将再建一条高铁线路，串联宝安机场与白云机场。

2020年5月26日

深圳市住房和建设局发布了《广深第二高铁工程预可行性研究》招标公告：建设单位深圳市轨道交通建设指挥部办公室开启《广深第二高铁工程预可行性研究公告》招标工作。

2021年6月28日

广东省发改委官网发布了《广东省发展改革委关于广东省十三届人大四次会议第1264号代表建议答复的函》，广州至深圳第二高铁新通道已列入国家有关规划。广东省发改委将组织沿线市、有关单位开展项目的前期研究工作，对项目功能定位、线站位方案、设计时速、运输组织等方面进行专题研究，努力为广州、深圳中心城区之间提供高质量的轨道交通服务。

2023年7月19日

广东省公共资源交易平台发布“第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告”。