8月6日，东莞地铁二期调整的风险评估单位广州宏达工程顾问集团有限公司，官网公布了《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2022-2030年)社会稳定风险分析专题报告评估前公示》。

此前，东莞市轨道交通局已经于6月18日对东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022-2030年）及东莞市轨道交通网络规划（2035）环境影响评价进行了首次信息公开。

值得注意的是，本次公布社稳报告评估前公示信息中，官方确定的包括深圳10号线东延线（东莞段）等4条深圳地铁延伸线、东莞2线的具体站点，以及各线路长度首次公示！

东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2022-2030年)，是在已批复的《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022-2027年）》项目基础上，增加5处与广州、深圳的衔接线路，共6条（段），线路总长29.2km，其中，东莞境内28.3km、广州境内0.9km，包括：

 ● 1号线二期（东莞段）11.2km；

 ● 1号线二期（广州段）0.9km；

 ● 1号线三期2.3km；

 ● 深圳6支北延（东莞段）3.8km；

 ● 深圳11号线北延（东莞段）1.3km；

 ● 深圳20号线北延（东莞段）2.5km；

 ● 深圳10号线东延（东莞段）7.2km，共5站。

建设地点为东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇、黄江镇、长安镇、凤岗镇；

建设规模和内容：

据了解，在2022年4月，东莞地铁二期调整方案获国家发改委批复。

建设内容包括：1号线一期、2号线三期、3号线一期。并不包括连通广州、深圳的线路。

| 此前2022年4月获批的东莞地铁二期建设规划方案（来源：国家发展改革委员会官网）

这次涉及到连深圳的地铁有4条，分别是6号线支线北延线、深圳20号线北延线、深圳11号线北延线、深圳10号线东延线。

其中，深圳10号线东延线在今年5月份详细规划采购项目招标时就已经明确了将连接东莞。

公告显示，地铁10 号线是深圳市中部发展轴上已运营的重要轨道干线，起于福田中心区的福田口岸站， 终至平湖双拥街站。

为加强平湖、凤岗之间的轨道联系，规划 10 号线东延由平湖双拥站引出向东经东莞凤岗后至龙岗中心城黄阁坑数码城站与16 号线、21 号线换乘。

调整后 10 号线线路全长 41.9 公里，东延段长约 10 公里，其中深圳段两端合计约 3 公里，中间东莞段约 7 公里。

10 号线东延段（10 公里）车辆基地考虑在东莞境内选址，车辆段出入段线位于深圳境内。 

据此前消息，深圳段均为地下敷设，设车站 1 座。在东莞段凤岗的龙平路、油甘埔、官井头、大运城邦设置4个站点。（具体以最终站点为准）。

图片来源：龙岗发布

其它线路的对接，深圳这边基本上会或者已经修到了东莞边上，就看东莞自己什么时候对接上了。