近日，广佛环线上跨禅城区季华路的南北大涌特大桥系杆拱桥拱肋顺利合龙，标志着广佛环城际铁路建设中安全风险最大的重难点工程顺利完成。

据承担施工任务的广佛环城际铁路1标项目部二分部项目经理李伟军介绍，该桥是珠三角城际铁路首个系杆拱桥，全长127.5米，桥宽15米，桥梁距离地面21.6米，梁体自重8231吨，其中拱肋构件最大节段达34吨，最小的也接近13吨。

由于大跨度钢管拱肋吊装对温度、焊接和高空瞬时风力防护要求本来就十分苛刻，而且所有节段均要在交通繁忙的季华路上空吊装，稍有不慎就会造成严重后果，这给整个拱肋吊装造成了极大安全压力。

为了确保施工安全，项目部不仅针对每个施工环节制定预案，并在施工实践中及时完善，还与交通管理部门建立了24小时联动机制，一有可疑及突发情况提前预警反馈，及时排除解决。