清水河枢纽来了！规划引入深汕铁路、深汕城际和地铁14、17、25号线

清水河枢纽是粤港澳大湾区核心交通枢纽之一，也是一座集国铁、城际、城市轨道以及各类交通接驳设施于一体的大型综合交通枢纽。未来，将引入深汕铁路、深汕城际和地铁14、17、25号线。

清水河枢纽（仅供参考）

01都市核心区高铁综合交通枢纽

清水河枢纽位于深圳中东部，规划引入深汕铁路、深汕城际和14号线（在建）、17号线（规划）、25号线（规划）以及接驳交通设施，是深圳都市核心区高铁综合交通枢纽。

它以高速城际功能为主、中长途为辅，与城市轨道便捷衔接，核心任务是提升轨道利用，优化慢行空间

枢纽建成效果图（以实际建成为准）

枢纽规划设计出发点：

区域层面

通过深汕高铁，融入我国高铁网络，实现东部都市核心区与东西部大中城市5~6小时通达

湾区层面

辐射粤东的湾区东部门户枢纽，深汕铁路、深汕城际兼有深圳至深汕合作区高频城际功能，枢纽布局与都市多中心体系契合，是东部核心区往深汕合作区高速商务、通勤、往来的城际枢纽

片区层面

罗湖区重要的高铁枢纽，将破解罗湖城市空间紧约束瓶颈，引导城市空间向北拓展，助推罗湖融入湾区一体化发展

02清水萍迹，站城交织

清水河枢纽以“浮萍”与“涟漪”紧密的形象，隐喻清水河站、城交织的亲密关系，将自然与水融入城市当中，形成“以地下枢纽为核心，山水相融，自然渗透生长”的超级枢纽城。

枢纽建成效果图（以实际建成为准）

它将形成区域畅达、立体高效、站城融合的综合交通体系，构建起以人为本、绿色生态、集约复合的地上地下空间。

方案亮点：

交通一体：“高效换乘、强化覆盖、弹性发展”的枢纽综合体

站城一体：山水站城融合的立体慢行系统

联通畅达：“多项衔接+快速集散+过境分离”的道路系统

枢纽建成效果图（以实际建成为准）

设计方案以“人的体验”为核心

将清水河打造成

为城市核心而生、高度站城融合的超级枢纽城

最新进展：

截至目前，已明确清水河枢纽方案设计竞赛中标方案，正在开展方案设计深化工作。

清水河枢纽工程是深圳东部都市核心区重要的区域综合交通枢纽。它不仅有效平衡了东西高铁布局，提升深圳东部枢纽竞争力和深圳对外辐射力还将推动深圳都市圈融合发展，为深圳“双区驱动”建设注入强大的动力！

来源：深圳市轨道交通、深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合