今年以来，中山至开平高速公路工程（简称“中开高速”）建设进一步提速，现场施工紧张有序开展。截至目前，中山段桥梁桩基累计完成89.3%，承台累计完成72%，墩柱累计完成65.8%，盖梁累计完成50.5%；连接中开高速中山段、江门段的纽带桥梁--磨刀门西江特大桥预计5月初合拢。

预计至2022年底，中开高速江门段至中山段宝裕枢纽主线贯通，力争实现中开高速与西部外环互联互通。预计2023年底，中开高速全线贯通。

中山至开平高速公路工程（简称“中开高速”）线路总长约129.7km，其中中山段44.1km，江门段85.6km。中山段起点至横门西互通立交采用双向八车道高速公路技术标准，横门西枢纽至宝裕枢纽段采“高标准六车道”（路基宽度35.5m），江门段为双向六车道高速公路技术标准。项目起点至宝裕枢纽采用100km/h设计时速，宝裕枢纽至项目终点采用120km/h设计时速，中山段沿线经过中山市翠亨新区、南朗街道、火炬开发区、东区街道、五桂山街道、南区街道、沙溪镇、大涌镇、横栏镇9个镇区。

项目中山段设特大桥24580m/18座、大桥1564m/18座，设下沉式长隧道4030m/2座、山岭中隧道644m/1座、山岭短隧道124m/1座，设互通式立交9处，设服务区1处，中山段桥隧比约94%。