广佛新干线及西延复合通道工程迎来最新进展。5月9日，记者从佛山市交通投资集团有限公司获悉，广州至佛山第二高速公路投资人合作伙伴选定评标结果中标候选人已正式对外公示，从2022年5月8日至2022年5月10日止，公示期为三日。“广州至佛山第二高速公路”是广佛新干线及西延复合通道工程中的高速通道段。该项目建成后，将成为连接广佛的地方公路加高速公路新通道，届时，南海大沥、狮山、丹灶三镇可一线通达广州，推动全域同城化并为广佛都市圈西部城乡融合提速。

2021年3月，佛山市路桥建设有限公司官网发布广佛新干线及西延复合通道工程环境影响评价第一次公示，广佛新干线改造升级工作被提上日程表。

根据该环评公示，广佛新干线及西延复合通道工程包括高速通道段及地方快速通道段，全线位于佛山市南海区。其中，高速通道路线总长33.861公里，按高速公路标准建设，采用双向6车道，设计行车速度100公里/小时；地方快速通道按一级公路（集散型）标准兼顾城市道路功能建设，采取主道+辅道设计，主道双向6~8车道，设计行车速度60~80公里/小时，辅道双向4~6车道，设计行车速度40~50公里/小时。

多年来，广佛新干线就是南海区大沥镇的一条城市主干公路，而且也是广佛路网中重要的东西动脉。目前，该道路路线呈东西走向，西起广佛公路大浩湖路口，向东跨越广佛高速公路、桂江公路与现有联桂路相接，下穿佛山一环东路，再跨盐步大道，同广州西环高速公路黄岐出入口相衔接。

5月8日，佛山市交通投资集团有限公司正式对外公式广州至佛山第二高速公路投资人合作伙伴选定评标结果中标候选人，这也标志着广佛新干线及西延复合通道工程迎来最新进展。

值得注意的是，广佛新干线及西延复合通道工程实施后，将完善广佛新干线现状的交通瓶颈，并使其从大沥镇途经狮山镇，一路延伸至丹灶镇，成为一条与桂丹路-海八路平行的广佛交通新通道，助力南海西部融入广佛都市圈，实现全域化同城和城乡融合发展。

（文章来源：南方都市报）