年底临近，广州地铁新线的建设也在如火如荼的进行，甚至用全面爆发来形容也不为过，这给力程度令人惊喜。

  根据广州地铁官方消息，截止到目前，广州近期有12条地铁更新了进度，更令人振奋的是在建地铁中有六条地铁新线进度被首次曝光！

  根据统计表格来看，最给力的依然是21号线（员村站-镇龙西站），据闻目前已经在进行运营调试，年底开通已是不争的事实，而8号线北延段则以缓慢的速度进行土建工程建设，半年内（5-10月）10%的进度条都没法完成。最后，首次被曝光进度条的线分别是三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期。

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  下面来看看具体线路的进度情况↓↓↓

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  三号线东延段

  最新进度条：截至目前，三号线东延段土建工程累计完成3%，预计2022年底将完工通车。

  三号线东延段线路全长9.6公里，均为地下线，共设4座车站（番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍站），其中海傍站与地铁四号线换乘，是串联番禺、南沙两区的一条重要轨道交通线路。

  设计时速120公里的三号线东延段通车后，南沙过来的客流可在海傍换乘三号线，直接到达珠江新城，预计可比目前节省10分钟。

  2

  五号线东延段

  最新进度条：五号线东延段土建工程累计完成1%。

  五号线东延段起于5号线的文冲站，终于黄埔客运港站，全长约9.76公里，设6座车站，采用6节编组列车，最高运行时速90公里，将实现黄埔开发区与中心城区快速联系。项目将同步建设场站综合体，规划设置自行车停放泊位、K+R(含出租车停靠)停靠站、公交首末站等交通设施。

  官方消息也显示，未来5号线还将与东莞地铁1号线接驳。

  去年5月28日，广州地铁五号线东延段项目动工。建设时期为2018年至2022年。根据年度工作计划安排，该项目2022年全线工程验收，并开通试运营。

  3

  七号线二期

  最新进度条：七号线二期土建工程累计完成4%。

  线路起于大学城南站，终止于水西北站，线路全长22.0公里，均为地下线。二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。采用6节编组，最高运行时速80公里。广州七号线二期有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求，促进广佛同城化建设。

  七号线二期于2018年6月开工，2022年12月建成试运营，总工期4.5年。按照年度工作计划，2022年全线开通试运营。

  4

  十号线

  最新进度条：十号线土建工程累计完成1%。

  地铁十号线呈东北-西南走向，斜穿广州市中心区，连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。

  线路包括既有三号线支线天河客运站至石牌桥段，和新建石牌桥至西塱段，全长约25.2公里，均为地下敷设，共设置19座车站，其中换乘站11座。

  5

  十二号线

  最新进度条：十二号线土建工程累计完成3%。

  十二号线起于白云区浔峰岗站，终点设置于大学城南站,线路全长37.6公里，全为地下敷设，设站25座，其中换乘站17座。

  这17座换乘站可换乘13条地铁：

  ✪  浔峰岗站（与6号线换乘）

  ✪  槎头站（与13号线换乘）

  ✪  聚龙站（与8号线换乘）

  ✪  棠溪站（多线换乘）

  ✪  新市墟（与14号线换乘）

  ✪  白云文化广场站（与2号线换乘）

  ✪  云溪公园站（与规划佛山8号线换乘）

  ✪  广园新村站（与11号线换乘）

  ✪  建设六马路站（与13号线换乘）

  ✪  烈士陵园站（与1号线换乘）

  ✪  东湖站（与6号线、10号线换乘）

  ✪  岭南广场站（与28号线换乘）

  ✪  赤岗站（与19号线、8号线换乘）

  ✪  赤沙滘站（与11号线换乘）

  ✪  官洲站（与4号线换乘）

  ✪  大学城北站（与4号线、12号线支线换乘）

  ✪  大学城南站（与4、7号线换乘）

  （以实际规划为准）

  12号线将承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大区之间的交通联系。贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域。

  6

  十四号线二期

  最新进度条：十四号线二期土建工程累计完成2%。

  地铁十四号线二期呈南北走向，北接十四号线的嘉禾望岗，南抵广州火车站，线路全长约11.74公里，均为地下敷设，最高运行速度120km/h。

  共设8座车站，分别是：彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路和广州火车站。其中，广州火车站与二、五、十一号线换乘，新市墟站与十二号线换乘。也就是说，广州火车站将实现“四线换乘”，嘉禾望岗也成为“三线换乘”。

  该线路可解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力为主，同时，从化市民乘坐十四号线时不用换乘就可到达广州火车站，极大地增强了从化区与中心城区的快速联系。

  根据年度工作计划，十四号线二期将于2021年全线开通运营。

  7

  十三号线二期

  截至10月底，该线土建工程累计完成6%，23座车站中，1座由十一号线负责建设，11座进行土建施工，其余11座进行前期准备；23个区间中，5个进行土建施工，其余18个进行前期准备。凰岗停车场及盖体进行土建施工。

  8

  二十二号线

  截至10月底，该线土建工程累计完成32%，8座车站中，4座进行土建施工，其余进行前期准备；7个区间中，3个进行土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。

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  十一号线

  截至10月底，该线土建工程累计完成22%，32座车站中，2座已完工，27座进行土建施工，剩余3座进行施工前准备；32个区间中，1个已贯通，9个进行土建施工，赤沙车辆段出入段线进行土建施工。

  10

  七号线西延段

  截至10月底，该段土建工程累计完成47%，8座车站中，3座主体结构已封顶，其余5座进行土建施工；8个区间中，2个已贯通，其余6个进行土建施工。益丰停车场及出入段线进行土建施工。 

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  八号线北延段

  截至10月底，“凤凰新村至文化公园”正在进行运营调试，同福西、文化公园推进设备安装、装修和附属工程施工；“文化公园至滘心”段土建工程累计完成88%，13座车站中，12座主体结构已封顶，1座进行主体施工，其中11座车站正进行设备安装和装修；区间隧道已全部双线贯通。白云湖车辆段本体基本完工，主变电站已正式送电。

  文章来源：广州乐居综合整理，资料来自广州地铁官方微博微信、广州参考