6月30日，广东省政府采购网发布《佛山经广州至东莞城际东莞段站场TOD综合开发规划和投融资实施方案研究项目的招标公告》（以下简称公告）。

公告表示，按照省政府关于城际铁路规划建设的工作部署，佛山经广州至东莞城际（简称“佛穗莞城际”）项目计划2022年内开工。

根据招标文件显示，佛穗莞城际项目线路全长约126.6km，总投资1201.1亿元，新建29座车站，其中换乘站21座，设置一段两场。其中，东莞段线路长度36.7km，设站8座（东泊-松山湖），在玉堂设停车场一座。

东莞段的具体站点为：东泊站（中堂镇）、蕉利站（中堂镇）、万江站、莞城站、鸿福路站、黄旗南站、寮步站、松山湖站。

本次研究主要对东泊站、蕉利站、万江站、莞城站、黄旗南站等5个站点开展TOD综合开发规划及TID概念方案编制；寮步站、松山湖站、停车场等3个站场开展TID概念方案编制；东泊站、蕉利站、万江站、莞城站、黄旗南站、停车场等6个站场需编制综合交通规划；东泊站、蕉利站、万江站、莞城站、黄旗南站、寮步站等6个站点需开展地下空间专题。

由于鸿福路站周边规划建设较成熟，不纳入本次站场TOD综合开发规划研究范围。因此本次投融资实施方案的收益测算来源于“七站一场”的综合开发收益。

佛穗莞城际项目线路全长约126.6km，总投资1201.1亿元，新建29座车站，其中换乘站21座，设置一段两场。线路广州段会经过芳村、磨碟沙、鱼珠、黄埔站、新塘站等地。

今年1月，，东莞市轨道交通局相关负责人做客“阳光问政”，回答了东莞交通轨道规划等问题时表示， 佛山经广州至东莞城际（广州地铁28号线）各方对项目延伸至松山湖基本达成共识，正在谋划进一步延伸至深圳。